Xiaomi nombra a su red de distribuidores para el lanzamiento en Alemania
Xiaomi detalla su planeado lanzamiento al mercado en Alemania. Para la distribución y el servicio de sus automóviles eléctricos a partir de 2027, la empresa china ha firmado acuerdos con ocho grupos comerciales alemanes.
El fabricante chino acelera los preparativos para su entrada en el mercado automotriz alemán. Según informa el Handelsblatt, Xiaomi firmó declaraciones de intenciones con ocho grupos comerciales de automóviles alemanes en la actual IFA que se celebra en Berlín. Estas declaraciones servirán como base para crear una red de distribución y servicio en todo el país.
Entre los socios se encuentran Emil Frey Germany, la Ernst Dello Gruppe, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile, el grupo LUEG Mobility, Fett & Wirtz, SPT Avior y Penske-Jacobs. Esto indica que Xiaomi en Alemania contará, al menos en parte, con estructuras de distribuidores ya establecidas. Aún no se sabe cuántas sucursales de venta y servicio están previstas. Además, los acuerdos son por el momento solo declaraciones de intenciones.
El lanzamiento al mercado ya había sido anunciado con anterioridad. William Lu, presidente de Xiaomi, confirmó por primera vez en marzo de 2025 que la empresa pretende vender sus automóviles eléctricos fuera de China a partir de 2027. Europa fue considerada desde temprano como un mercado objetivo importante. En septiembre del año pasado, Xiaomi también abrió su primer centro de investigación y desarrollo para automóviles eléctricos fuera de China, en Múnich.
Este sitio no sirve solo para el desarrollo de vehículos y su adaptación a los requisitos europeos. Ya desde su inauguración, Xiaomi buscó allí empleados para áreas como operaciones minoristas, logística de vehículos, homologación y servicio postventa. Las colaboraciones acordadas ahora con grupos comerciales alemanes representan, por lo tanto, el siguiente paso concreto en la construcción de su organización de distribución. En China, Xiaomi opera como fabricante de automóviles desde la primavera de 2024. Desde el lanzamiento del SU7, la empresa ha ampliado su oferta con el SUV eléctrico YU7. Según la compañía, hasta ahora se han entregado más de 700.000 vehículos. La alta demanda en su mercado nacional frenó inicialmente una expansión internacional más temprana.
No obstante, la rápida expansión del negocio automotriz sigue estando asociada a altos costos para Xiaomi. En el segundo trimestre de 2026, la división “Smart EV, AI and Other New Initiatives” registró una pérdida operativa de 2.600 millones de yuanes (aproximadamente 315 millones de euros), a pesar del aumento en las entregas de vehículos. Sin embargo, esta pérdida disminuyó en comparación con el primer trimestre. Al mismo tiempo, Xiaomi sigue invirtiendo fuertemente en sus actividades relacionadas con automóviles, entre las cuales ahora se incluye el desarrollo de su red de distribución en Europa.
Aún no está claro qué modelos ofrecerá Xiaomi realmente en Alemania en 2027. Tampoco se conocen aún los precios, el número exacto de puntos de venta ni la fecha de inicio de las ventas durante ese año. Los acuerdos con los distribuidores hacen más concreto el lanzamiento en Europa ya anunciado, pero aún no responden a preguntas fundamentales sobre la oferta en el mercado local.