WiTricity trabaja en la integración de la carga inductiva.

El especialista en carga WiTricity ha inaugurado un nuevo laboratorio de desarrollo y pruebas para sistemas de carga inductiva en el estado estadounidense de Florida. Allí se centran los esfuerzos en automóviles, vehículos autónomos y flotas.

WiTricity ha abierto un nuevo laboratorio de desarrollo y pruebas en Stuart.

Imagen: WiTricity / Newsroom

En Stuart, la empresa adaptará, probará y validará los sistemas de carga inductiva existentes a plataformas de vehículos y áreas de uso específicas. Estarán en el centro los sistemas con capacidades de carga de 7,2 a 50 kW. Se dirigirán, entre otros, a automóviles eléctricos, vehículos autónomos y taxis robóticos, flotas de última milla, así como proyectos de integración de fabricantes de automóviles y proveedores. En este caso, hay un receptor en el piso del vehículo, mientras que la energía se transmite mediante acoplamiento magnético a través de una placa de carga en el suelo.

Sobre todo para los vehículos autónomos, WiTricity ve en esto una ventaja. Los taxis robóticos podrían cargarse en estacionamientos adecuadamente equipados, sin que nadie tenga que conectar un conector. En su comunicado, WiTricity se mantiene bastante vago: la empresa no menciona clientes concretos de taxis robóticos ni nuevos proyectos en serie. Tampoco se proporcionan datos sobre la cantidad de inversión, el tamaño o las capacidades adicionales del nuevo laboratorio.

WiTricity lleva años desarrollando sistemas de carga inductiva. La empresa mostró, entre otras cosas, un Tesla Model 3 y un Ford Mustang Mach-E equipados con dichos sistemas, capaces de alcanzar una potencia de carga de hasta 11 kW. En 2024, la empresa también presentó una solución para vehículos eléctricos ligeros. Por lo tanto, el nuevo laboratorio sirve principalmente para adaptar la tecnología existente a otras aplicaciones e integrarla en vehículos.