A nivel mundial, uno de cada seis nuevos automóviles Mercedes funciona exclusivamente con energía eléctrica.

El Grupo Mercedes-Benz vendió 78.100 vehículos eléctricos en el tercer trimestre. Eso representa el 16 por ciento de todos los automóviles y furgonetas vendidos por Mercedes a nivel mundial, lo que supone un aumento de casi seis puntos porcentuales respecto al año anterior. Sin embargo, China sigue siendo un mercado extremadamente difícil para la empresa de Stuttgart.

Imagen: Mercedes-Benz

El Grupo Mercedes-Benz registró entre julio y septiembre 78.100 vehículos eléctricos vendidos. Esto representa un aumento del 24 % en comparación con el segundo trimestre y del 52 % respecto al mismo período del año anterior. De todos los vehículos eléctricos, 68.400 unidades (+61 % interanual) correspondieron a automóviles y 9.700 unidades (+12 %) al segmento de furgonetas. En total, el grupo vendió 491.700 automóviles y furgonetas en el último trimestre, lo que supone una disminución del 6 % interanual. La importancia de los modelos eléctricos se evidencia sobre todo en la cuota de vehículos eléctricos: esta aumentó en el segmento de automóviles del 9,6 % en el Q2/2025 al 16,8 % actualmente. Es decir, uno de cada seis nuevos automóviles Mercedes contaba con un motor eléctrico en los últimos tres meses. Incluyendo los híbridos enchufables, ya en el tercer trimestre el 25 % de las ventas mundiales de Mercedes-Benz Cars correspondió a vehículos electrificados, denominados por la propia marca “xEV”.

Echemos un vistazo en detalle a los resultados de Mercedes-Benz Cars: la división de automóviles de este fabricante vendió 407.200 unidades a nivel mundial en el tercer trimestre, lo que representa una disminución del 8 % respecto al mismo período del año anterior, al igual que en los resultados del segundo trimestre de este año. La débil situación en China sigue teniendo efectos negativos: con solo 86.800 ventas en el tercer trimestre, las ventas allí cayeron un 31 %. Este es también un tendencia que se observa desde hace tiempo.

En otros mercados, sin embargo, las cosas van mejor para Mercedes: “Fuera de China, las ventas de automóviles y furgonetas aumentaron un 2 % en comparación con el mismo período del año anterior”. Los principales responsables de este crecimiento fueron Europa (+5 %) y Norteamérica (+4 %); de hecho, en Alemania las ventas fueron muy buenas (+13 %).

Europa sigue siendo el mercado principal de vehículos eléctricos

Al analizar las ventas de vehículos eléctricos, Mercedes-Benz Cars registró entre julio y septiembre un total de 68.400 unidades de este tipo entregadas a nivel mundial, lo que representa un aumento del 61 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior. Europa sigue siendo el mercado principal, con un crecimiento del 78 por ciento respecto al año pasado y del 24 por ciento en comparación con el segundo trimestre; según el fabricante, aquí “casi un tercio de los automóviles Mercedes son completamente eléctricos”.

| | T3 2025 | Delta (en %) | Q1-Q3 2025 | Delta (en %) |

| --- | --- | --- | --- | --- |

| Grupo Mercedes-Benz | 491.700 | -6 | 1.503.200 | -6 |

| – de los cuales vehículos eléctricos | 78.100 | +52 | 191.400 | +38 |

| Mercedes-Benz Cars | 407.200 | -8 | 1.244.400 | -7 |

| – de los cuales vehículos eléctricos | 68.400 | +61 | 165.500 | +40 |

| Mercedes-Benz Vans | 84.400 | +1 | 258.800 | -1 |

| – de los cuales furgonetas eléctricas | 9.700 | +12 | 25.800 | +28 |

Según Mercedes, los modelos eléctricos CLA, GLC y GLB fueron clave para este excelente desempeño: se estima que las ventas del GLC se han triplicado con respecto al segundo trimestre. Las ventas de las versiones eléctricas del CLA aumentaron un 24 % en comparación con el segundo trimestre, gracias a la introducción de esta serie en otros mercados como Estados Unidos y Japón. El nuevo GLB eléctrico también tuvo un lanzamiento exitoso, continuando con el éxito de su predecesor. Además, “las versiones eléctricas del GLC, CLA, GLB y GLA están agotadas en Europa para el resto del año. Los libros de pedidos abarcan hasta el año 2027. Para satisfacer la alta demanda, las fábricas de Bremen, Rastatt y Kecskemét operan en tres turnos”, destaca Mercedes.

Para las regiones de Asia (incluida China), Norteamérica y los demás mercados que Mercedes agrupa bajo la categoría de “Resto del mundo”, el fabricante no divulga cifras específicas de ventas de vehículos eléctricos, sino que solo indica la evolución de las ventas mencionada anteriormente para todos los tipos de propulsión. No obstante, los directivos de Stuttgart subrayan que con el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos se busca impulsar su ambición de “aumentar significativamente las ventas de vehículos eléctricos en 2026”. La nueva Clase C eléctrica, conocida por ser un modelo potencialmente exitoso, está disponible para pedidos en Europa desde mayo y debería mejorar pronto las estadísticas con entregas considerables.

El 25% de todos los nuevos automóviles Mercedes tienen conector eléctrico

Aunque Mercedes-Benz Cars no publica información separada sobre sus vehículos híbridos enchufables (PHEV), se puede calcular que alrededor del ocho por ciento de todas las ventas mundiales corresponden a vehículos eléctricos de uso parcial. Sumado al porcentaje ya conocido de los vehículos eléctricos completamente enchufables (BEV), se obtienen los 25 por ciento mencionados anteriormente de vehículos con conexión eléctrica (xEV).

El fabricante dedica un párrafo más extenso en su presentación estadística al tema de China. “En China, las ventas de vehículos Mercedes‑Benz disminuyeron un 31 % debido a la continua dificultad del mercado de automóviles y a una competencia feroz. El GLC y la Clase E juntos representaron casi dos tercios de las ventas de vehículos Mercedes‑Benz en China y mostraron una evolución más sólida que el mercado general”. Además: “El nuevo GLC L eléctrico, lanzado en julio, está teniendo un buen desempeño y recibe una respuesta positiva por parte de los clientes en China. A mediados de septiembre, Mercedes‑Benz también puso en el mercado el nuevo SUV GLE L, producido localmente”. Además, se prevé implementar en los próximos meses un cockpit basado en inteligencia artificial y un sistema avanzado de asistencia al conductor en casi todo el surtido de productos.

Mathias Geisen, miembro de la dirección de Mercedes-Benz Group AG, área de Ventas y Clientes, comenta: “Mercedes‑Benz Cars ha registrado las mayores ventas trimestrales de vehículos completamente eléctricos en la historia de la empresa, lideradas por el GLC eléctrico, cuyas ventas se han triplicado con creces en comparación con el segundo trimestre. Fuera de China, las ventas de automóviles aumentaron en el tercer trimestre consecutivo en 2026 respecto al año anterior. Nuestros nuevos modelos eléctricos GLC, CLA, GLB y GLA están agotados en Europa para el resto del año; las listas de pedidos abarcan hasta el año 2027.”

Esto demuestra que nuestra ofensiva de modelos está en pleno apogeo.

El 11 por ciento de las nuevas furgonetas son eléctricas.

Para concluir, echemos un vistazo a las ventas del tercer trimestre de Mercedes-Benz Vans: esta división registró 84.400 unidades vendidas en el trimestre pasado, de las cuales 9.700 fueron vehículos eléctricos de batería. Mientras que las ventas totales apenas cambiaron en comparación con el año anterior (+1%), las 9.700 unidades eléctricas representan un aumento del 12 % respecto al segundo trimestre de 2025 y una disminución del 4 % en comparación con el segundo trimestre de 2026. La proporción global de vehículos eléctricos aumentó en consecuencia al 11,5 % (T3 2025: 10 %). Si nos centramos en Europa, la proporción de vehículos eléctricos llegó incluso al 15 % (T3/2025: 14 %).