¿Por falta de combustible? Rusia duplica las ventas de automóviles eléctricos
Las matriculaciones de automóviles eléctricos e híbridos enchufables se han más que duplicado en Rusia durante el verano en comparación con el año anterior. Este desarrollo probablemente también sea consecuencia, en parte, de los contragolpes ucranianos contra Rusia, que afectaron a las refinerías y provocaron escasez de combustible.
El Evolute i-Joy se basa en el Dongfeng Fengon E3
Foto: Evolute
En la guerra de agresión rusa contra Ucrania, el país vecino se ha defendido desde junio, entre otras cosas, con ataques dirigidos contra refinerías de petróleo en Rusia. Esto ha provocado que el suministro de gasolina y diésel a las estaciones de servicio rusas se vea gravemente afectado desde entonces. Y precisamente esta escasez de combustible ha hecho que las ventas de automóviles completamente eléctricos y híbridos enchufables aumenten significativamente, a pesar de que el país ha sido hasta ahora un terreno difícil para estos vehículos debido a su escasa red de puntos de venta, las enormes distancias y el clima severo.
Pero teniendo en cuenta que algunas refinerías tuvieron que detener su operación tras los contragolpes ucranianos, la producción de gasolina en Rusia ha descendido recientemente a solo alrededor del 70 por ciento del consumo interno habitual, según informa la agencia de noticias Reuters. Debido a estas escaseces, los conductores rusos han tenido que buscar combustible durante horas y hacer colas en las gasolineras, como lo documentan las imágenes de prensa provenientes de Rusia. Por otro lado, ya a finales de junio aumentó significativamente la cantidad de cargas en las estaciones públicas de carga de Rosatom.
Rusia con un aumento del 117,8 por ciento
Aunque no se puede demostrar la relación real, las cifras hablan un lenguaje bastante claro: las ventas de nuevos automóviles eléctricos y híbridos enchufables alcanzaron 26.543 unidades entre junio y agosto de este año, según el servicio de análisis Autostat. En el mismo período del año anterior, solo se vendieron 12.187 vehículos de este tipo. Por lo tanto, las ventas se han más que duplicado (+118 %), aunque a un nivel bajo: los automóviles eléctricos y híbridos enchufables representaron el 4,3 % de las ventas totales de automóviles en Rusia el año pasado, según Autostat.
El aumento notable de la demanda en el mercado ruso de automóviles eléctricos es atendido casi exclusivamente por fabricantes chinos, que se benefician de la nueva dinámica del mercado. Dado que los grupos automotrices europeos, estadounidenses, japoneses y surcoreanos han dado la espalda al mercado ruso a raíz de la guerra de agresión rusa contra Ucrania y las amplias sanciones internacionales desde 2022, suspendiendo por completo sus exportaciones y producciones locales, las marcas de la República Popular China llenan ese vacío.
Los fabricantes chinos se benefician
Entre las marcas chinas de vehículos eléctricos nuevos que se destacan están Zeekr y Li Auto, las cuales llegan a los compradores urbanos en centros como Moscú a través de canales comerciales oficiales, importaciones paralelas o distribuidores independientes. Al mismo tiempo, marcas locales respaldadas por el estado como Evolute o la empresa reactivada Moskwa irrumpen en el mercado al montar y vender modelos chinos (entre otros de socios como Dongfeng o JAC) bajo su propio nombre. Un ejemplo de ello es el compacto SUV eléctrico Evolute i-Joy, basado en el Dongfeng Fengon E3. Para su montaje en la fábrica de Evolute en Lipezk se utilizan principalmente kits CKD de Dongfeng. Actualmente, dentro del marco de un programa estatal de incentivos, los compradores reciben un subsidio del 35 por ciento del precio de compra.
Por cierto, Ucrania también registra desde hace tiempo altas cifras de ventas de automóviles eléctricos; allí son populares no solo las marcas chinas, sino también los modelos chinos del grupo VW como importaciones informales.