Director técnico de Webasto: Por qué los techos de los automóviles están cambiando en la movilidad eléctrica

Foto: Polestar

En la era de la movilidad eléctrica, el desarrollo de sistemas de techo está experimentando cambios. Según explicó Marcel Bartling, director técnico de Webasto, en una entrevista con el portal Edison, la integración de baterías en el piso del vehículo, así como los requisitos relacionados con la aerodinámica y las emisiones de CO2, han hecho que los techos abatibles sean cada vez menos comunes.

Para reservar espacio en el interior del vehículo, los fabricantes suelen reemplazar la mecánica tradicional por paneles de vidrio fijos, según Bartling. Además, la alta complejidad en su desarrollo y los presupuestos limitados para crear al mismo tiempo automóviles de combustión y eléctricos han dificultado la tendencia hacia los descapotables. Incluso referencias de diseño como Tesla han influido en el uso de superficies de vidrio fijas.

Según el gerente de Webasto, actualmente se observa un cambio en el mercado, ya que los fabricantes vuelven a discutir con mayor intensidad las funciones de apertura. Por un lado, los clientes desean tener acceso a aire fresco y una vista despejada, pero por otro lado buscan opciones de sombreado para protegerse de los rayos solares. Esto genera una dinámica de mercado, especialmente en regiones muy soleadas o en China.

Bartling afirma que en el ámbito de los materiales para techos, los clásicos techos plegables de chapa ya no son relevantes debido al alto peso del vehículo a causa de las baterías. Los techos de tela ofrecerían ventajas significativas en cuanto al peso, sin presentar desventajas funcionales o acústicas frente a los techos metálicos. Además, Webasto está trabajando en soluciones para reducir la altura de los componentes mecánicos, a fin de mantener el espacio para la cabeza pese al menor espacio disponible en el suelo debido a las baterías. El objetivo es que los techos parezcan superficies de vidrio continuas desde el punto de vista visual, pero que aún así puedan abrirse.

“Actualmente incluso estamos trabajando en un techo panorámico de vidrio con una función de apertura extremadamente amplia, comparable a la amplitud de apertura de un techo plegable que llegue hasta más allá del asiento trasero”, informó Bartling. En cuanto a las tecnologías de sombreado, Webasto desarrolla tanto vidrios conmutables que permiten mayor ángulo de apertura como sistemas de persianas optimizados con una altura mecánica reducida. Según el proveedor, la demanda de ambas soluciones sigue existiendo, tanto por parte de los fabricantes de automóviles como de los clientes finales.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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