El VW ID. Polo GTI cuesta un poco más de lo anunciado y alcanza una velocidad 15 km/h mayor

Foto: VW

VW inició recientemente la venta anticipada del nuevo ID. Polo GTI en Alemania. Este primer modelo de serie completamente eléctrico con la designación GTI cuesta al menos 39.995 euros, lo que es más de lo anunciado inicialmente. En el lanzamiento mundial en mayo, Volkswagen había indicado un precio de entrada ligeramente inferior a 39.000 euros.

Al mismo tiempo, el fabricante aumentó la velocidad máxima de los datos técnicos publicados inicialmente, que eran de 175 km/h, a 190 km/h. Además, el rango oficial es ligeramente mayor de lo que se había indicado al principio.

El coche eléctrico de pequeñas dimensiones mantiene una potencia de 166 kW (226 CV) e imprime un par máximo de 290 Nm. Volkswagen sigue indicando que su aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,8 segundos. Según el fabricante, la velocidad máxima se aumentó en 15 km/h debido a los comentarios de los clientes.

Técnicamente, el ID. Polo GTI se basa en la plataforma eléctrica mejorada MEB+ y cuenta con tracción delantera eléctrica. Entre los equipamientos de serie se incluyen un diferencial electrónico, dirección progresiva y un chasis deportivo DCC adaptativo. Además, dispone de un perfil de conducción especial GTI que modifica la configuración del motor, la dirección y el chasis. Al mismo tiempo, activa un sonido de conducción desarrollado específicamente y una representación adaptada de los instrumentos digitales.

La batería tiene una capacidad energética útil de 52 kWh. En el configurador en línea, VW indica ahora un rango máximo WLTP de 431 kilómetros, después de que en el lanzamiento mundial se hubieran indicado hasta 424 kilómetros. El consumo combinado de energía, según las indicaciones actuales del fabricante, es de 14,2 a 15,7 kWh por cada 100 kilómetros. En estaciones de carga rápida de corriente continua (DC) es posible alcanzar una potencia máxima de 105 kW. El proceso de carga del 10 al 80 por ciento debería tardar aproximadamente 24 minutos en condiciones adecuadas. Un planificador de rutas de carga forma parte de la equipación estándar.

Visualmente, el ID. Polo GTI se diferencia de las versiones habituales del Polo eléctrico por sus características típicas del GTI. Entre ellas se encuentran detalles en rojo, un patrón de colmena en la parte delantera, un alerón dividido en el borde del techo y rines de aleación de 19 pulgadas de serie. En el interior, cuentan con asientos deportivos con diseño a cuadros, un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas. El volumen del maletero es de 441 litros y puede ampliarse hasta 1.240 litros al reclinar los asientos traseros.

Con un precio de entrada de 39.995 euros, el ID. Polo GTI cuesta al menos 15.000 euros más que el ID. Polo Trend habitual, que VW ofrece desde julio de 2026 con una batería más pequeña de 37 kWh por 24.995 euros. Sin embargo, las versiones difieren significativamente en términos de rendimiento, batería y equipamiento de serie.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.

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