El coche eléctrico más económico de Volvo ahora puede alimentar un campamento o una cafetera
Volvo lanzó una actualización de software que brinda al EX30 nuevas capacidades, incluyendo la posibilidad de alimentar dispositivos electrónicos externos mediante la función vehicle-to-load (V2L).
El Volvo EX30 recibe V2L y más en la última actualización
A partir de esta semana, los conductores del EX30 podrán utilizar su vehículo para algo más que simplemente ir de un punto a otro.
Volvo Cars está implementando su última actualización de software por aire, lo que permite al EX30 funcionar como una batería portátil sobre ruedas.
Gracias a la carga bidireccional, incluida la función vehicle-to-load (V2L), el EX30 puede alimentar dispositivos externos como una computadora portátil, una cafetera, el refrigerador en caso de apagón e incluso un campamento, utilizando la energía de la batería del vehículo.
Volvo indica que el sistema puede suministrar hasta 3 kW a 16 amperios, lo suficiente para alimentar “una amplia gama de equipos cotidianos”. Se puede utilizar cuando sea necesario, pero una vez que el nivel de la batería descienda por debajo del 20%, el sistema cortará automáticamente el suministro de energía para ahorrarla.
¿Cómo funciona? Con un adaptador separado, se puede conectar al puerto de carga y luego enchufar el dispositivo para obtener energía de la batería del vehículo.
Las funciones V2L no estarán disponibles para los conductores del EX30 en Estados Unidos, Canadá, México, Corea, Taiwán o Japón. En los mercados de EMEA, APAC y América Latina, se utilizará el estándar de carga CCS2.
La última actualización de Volvo también introduce una nueva experiencia de usuario con una barra contextual personalizable y un menú de configuraciones rediseñado.
En ciertos mercados europeos, Volvo está incorporando la función Plug & Charge para los conductores del EX30. Esta funcionalidad simplifica el proceso de carga en espacios públicos y elimina la necesidad de una tarjeta física o de una aplicación adicional. Estará disponible únicamente en los modelos del 2026 o posteriores.
Opinión de Electrek
La adición de la carga bidireccional y la función V2L representa una gran actualización para el EX30, una característica que debería estar disponible ya en todos los vehículos eléctricos.
Aunque es decepcionante que quienes están en EE. UU. no puedan disfrutarla, no es una gran sorpresa, dado que Volvo anunció que dejaría de fabricar el EX30 en ese país después del modelo del 2026.
Otros vehículos eléctricos de nivel inicial, como el Kia EV3 2027, llenarán el vacío dejado por el EX30. El Kia EV3 2027 tiene un precio inicial de 30,000 dólares, ofrece una autonomía de hasta 321 millas y viene con V2L estándar.