Voltix abre la estación de carga para camiones más potente de Francia
En Vierzon, Voltix ha inaugurado su primera estación pública de carga rápida para camiones eléctricos de gran tonelaje. La instalación ofrece inicialmente cuatro puntos de carga, cada uno con una potencia de hasta 1,5 MW, y se planea ampliarla posteriormente a ocho puntos de carga.
La estación Voltix de Vierzon dispone inicialmente de cuatro puntos de carga, cada uno con una potencia de hasta 1,5 MW.
Imagen: Voltix
Voltix, una filial de Vinci Concessions, ha abierto la primera ubicación de su red francesa de carga para camiones eléctricos de gran tonelaje en Vierzon, en el departamento de Cher. Según la empresa, con una potencia de carga de hasta 1,5 MW por punto de carga, se trata actualmente de la estación de carga para camiones más potente de Francia.
inicialmente, hay cuatro puntos de carga disponibles, con planes para expandirlos a ocho a largo plazo. Cada punto de carga está equipado con conectores CCS y MCS. Según Voltix, los camiones eléctricos de carga pesada pueden recargar suficiente energía en aproximadamente 30 a 45 minutos para continuar su viaje, lo cual se ajusta a los descansos obligatorios cada 4,5 horas de conducción.
El sitio está estratégicamente ubicado en un importante centro de transporte. Vierzon se encuentra en la intersección de la autopista A20, entre París y Toulouse, y de la A71, en dirección a Clermont-Ferrand. Además, la cercana A85 ofrece conexiones hacia Tours y la costa atlántica.
Voltix planea 50 sitios para 2028
Vierzon es la primera ubicación de un programa de expansión más amplio. En septiembre, Vinci Concessions, Épopée Gestion y ADEME Investissement anunciaron planes para invertir casi 90 millones de euros en una red de carga rápida para camiones eléctricos. En la primera fase, se prevén unas 20 ubicaciones, principalmente en Francia. Posteriormente, Voltix tiene la intención de expandirse a Alemania y España, con el objetivo de contar con 50 ubicaciones para 2028.
En la inauguración en Vierzon, Renault Trucks, Volvo Trucks, Daimler Truck, Scania y MAN exhibieron sus camiones eléctricos de carga pesada con capacidad MCS. Voltix señala que las registraciones de camiones eléctricos de carga pesada en Francia se han multiplicado desde 2021.
En Alemania, Voltix ya participa en la construcción de infraestructuras de carga pública para vehículos comerciales pesados. Junto con Eliso, la empresa formó un consorcio y obtuvo el contrato para 25 estaciones de la red estatal de carga rápida para camiones en áreas de descanso de autopistas sin gestión (enlace en alemán).
La estación de Vierzon también forma parte del proyecto DRIVE-FR y cuenta con cofinanciación a través de la línea de financiación europea CEF-AFIF, que apoya el desarrollo de infraestructuras de carga para vehículos comerciales pesados a lo largo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).
Voltix considera que esta estación contribuye a la descarbonización del transporte por carretera de mercancías en Francia. Según la empresa, el 89 por ciento del transporte terrestre nacional de mercancías se realiza por carretera, mientras que este tipo de transporte representa el 7,4 por ciento de las emisiones nacionales de gases de efecto invernadero.
“Un camión eléctrico sin infraestructura de carga no es más que una promesa”, dijo Nicolas Notebaert, Director General de Concesiones en Vinci. “Con Vierzon, la empresa quiere demostrar que ya se está construyendo la infraestructura necesaria para el transporte eléctrico de larga distancia”.