Volkswagen abre las reservas para su primer GTI eléctrico de tipo hot hatch, con un precio inicial de aproximadamente 45,000 dólares.
Volkswagen abrió las pre-reservas del ID. Polo GTI, el primer hatchback eléctrico que lleva el icónico emblema GTI.
Volkswagen lanza las pre-reservas del ID. Polo GTI
Para celebrar el 50 aniversario del GTI, Volkswagen está “iniciando un nuevo capítulo” con el primer modelo GTI completamente eléctrico.
Volkswagen abrió las pre-reservas del ID. Polo GTI el miércoles, con un precio inicial de 39,995 euros, o aproximadamente 45,000 dólares.
El primer modelo completamente eléctrico que lleva el emblema GTI “trae el legendario placer de conducir del GTI al futuro eléctrico”, afirmó VW.
Al igual que el primer Golf GTI de 1976, el ID. Polo GTI utiliza un tren motriz con tracción delantera. El motor eléctrico montado en la parte delantera entrega 222 caballos de fuerza (166 kW) y 213 libras-pie (290 Nm) de par inmediato, lo que le permite acelerar de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 6,8 segundos.
Este hatchback eléctrico luce y se siente como “un GTI por excelencia”, con el típico patrón en forma de panal, la franja roja en la parte delantera y rines de aleación estándar de 19″.
Puede que no sea el más rápido, pero Volkswagen asegura que el ID. Polo es un verdadero hatchback emocionante de conducir.
Un hatchback eléctrico divertido
Volkswagen desarrolló un nuevo perfil de conducción “GTI” que libera todo el potencial del vehículo. Con solo presionar un botón en el volante, la propulsión eléctrica, la dirección y la suspensión se ajustan automáticamente para maximizar el rendimiento y la respuesta.
Un bloqueo diferencial transversal del eje delantero controlado electrónicamente distribuye con precisión la potencia entre las ruedas delanteras, lo que facilita tomar curvas y maniobrar.
En el interior, los componentes son de color negro con elementos rojos deportivos. Esta versión eléctrica cuenta con un nuevo volante deportivo GTI y asientos deportivos de alta gama.
Basado en el nuevo diseño de cabina de VW, el ID. Polo GTI dispone de una pantalla Digital Cockpit de 10,25″ y una pantalla de entretenimiento de 12,9″.
Al igual que el modelo estándar, el ID. Polo GTI cuenta con un nuevo “Retro Display” que transforma la pantalla de instrumentos y la pantalla de entretenimiento para que se asemejen a las del Golf de primera generación. Incluso el sonido de la música parece provenir de los años 80, como si fuera de una cinta de casete.
El ID. Polo GTI utiliza la misma batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) de 52 kWh que el modelo estándar, la cual ofrece un rango de conducción según WLTP de hasta 431 km (267 millas).
Gracias a la carga rápida en corriente continua de hasta 105 kW, la batería del vehículo puede cargarse del 10 % al 80 % en aproximadamente 24 minutos.
Con 4,096 mm de largo, 1,816 mm de ancho y 1,514 mm de alto, además de una distancia entre ejes de 2,599 mm, el ID. Polo GTI tiene aproximadamente el mismo tamaño que el VW Polo de combustión.
Graacias a sus módulos de motor compactos y su diseño de batería plana, este hatchback eléctrico cuenta con 19 mm más de espacio interior que el Polo GTI a gasolina. Al plegar los asientos traseros, la capacidad de carga aumenta a 1,240 litros, frente a los 1,125 litros del Polo a gasolina.
El Volkswagen ID. Polo GTI ya está disponible para reserva, con un precio inicial de 39,995 euros. El ID. Polo estándar tiene un precio a partir de 24,995 euros.
A principios de 2027, Volkswagen abrirá las reservas para el más potente ID.3 GTI, el segundo vehículo eléctrico en llevar este nombre y el primer GTI de tracción trasera de VW.
