Conglomerado Volkswagen: Las entregas de automóviles eléctricos disminuyen, pero Europa sigue avanzando
Foto: VW
El Grupo Volkswagen entregó 6,01 millones de vehículos a nivel mundial en los primeros nueve meses de 2026, lo que representa una disminución del 9 % en comparación con el mismo período del año anterior, cuando se entregaron 6,60 millones de unidades. Mientras que las entregas fuera de China se mantuvieron estables en general, la empresa registró descensos significativos especialmente en la República Popular China. Los aumentos en Europa y Sudamérica no pudieron compensar las caídas en China y Norteamérica.
En Europa, las entregas aumentaron un 1,7 % hasta alcanzar los 2.956.000 vehículos. Europa Occidental registró un incremento del 1,1 %, mientras que Europa Central y Oriental aumentaron un 5,3 %. En Alemania, se entregaron un 0,9 % más de vehículos a los clientes que en el mismo período del año anterior.
En Norteamérica, las entregas disminuyeron un 4 por ciento hasta alcanzar las 680.200 unidades, mientras que la caída en los Estados Unidos fue del 7,8 por ciento. El entorno del mercado en los Estados Unidos estuvo marcado por la situación arancelaria y una regulación cambiante. En cambio, Sudamérica registró un crecimiento del 4,3 por ciento, llegando a las 502.500 unidades, con Brasil mostrando un aumento del 12,3 por ciento.
En la región de Asia-Pacífico, las entregas bajaron un 27,9 por ciento, situándose en 1.591.300 unidades. La disminución fue especialmente pronunciada en China, donde alcanzó el 30,2 por ciento; la contracción general del mercado afectó en particular al negocio de los vehículos de combustión interna. Al mismo tiempo, las entregas de vehículos eléctricos en China aumentaron aproximadamente un 30 por ciento en el tercer trimestre en comparación con el mismo período del año anterior, siendo especialmente populares los híbridos enchufables y los modelos de tipo range extender.
Hasta finales de septiembre, Volkswagen entregó a nivel mundial 678.700 vehículos completamente eléctricos, un 5 por ciento menos que en el mismo período del año anterior, cuando fueron 717.700 unidades. En cambio, las entregas mundiales de vehículos híbridos enchufables y aquellos con sistema Range Extender aumentaron en aproximadamente un 23 por ciento, alcanzando las 368.000 unidades. En Europa, el crecimiento de los vehículos completamente eléctricos se aceleró al 20 por ciento en el tercer trimestre, mientras que su participación en las entregas locales subió del 18 al 20 por ciento después de nueve meses. En Estados Unidos, las entregas de vehículos completamente eléctricos disminuyeron en un 78 por ciento tras la finalización de los programas gubernamentales de subsidios y debido a las altas tasas arancelarias sobre importaciones.
El inventario de pedidos de automóviles eléctricos en Europa se duplica
El volumen de pedidos europeo para vehículos completamente eléctricos se ha duplicado con respecto a finales de 2025 y ahora representa alrededor del 40 por ciento del total de pedidos. En el tercer trimestre, las nuevas órdenes europeas para vehículos completamente eléctricos aumentaron en más del 60 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior, mientras que la nueva “Familia de vehículos urbanos eléctricos” formada por el VW ID. Polo, ID. Cross, Škoda Epiq y Cupra Raval alcanzó casi 150.000 pedidos.
“En nuestro mercado local observamos una tendencia claramente acelerada hacia los vehículos completamente eléctricos. Las principales causas son los altos precios actuales de la gasolina y una mayor oferta de modelos de entrada. Entre ellos se encuentra también nuestra familia de coches urbanos eléctricos, para la cual ya se recibieron casi 150.000 pedidos poco después de su lanzamiento. Es un éxito fantástico que demuestra que con estos cuatro vehículos hemos captado perfectamente el espíritu de la época”, afirma Martin Sander, miembro del equipo directivo ampliado encargado de las ventas.
“En total, uno de cada cinco de nuestros modelos entregados en Europa es completamente eléctrico, y la proporción entre los pedidos pendientes llega incluso al 40 por ciento. El marcado declive del mercado general en China sigue siendo un desafío para toda la industria. Al mismo tiempo, nuestros nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente comienzan a dar sus frutos. En comparación con el mismo trimestre del año anterior, pudimos entregar a nuestros clientes en China un 30 por ciento más de vehículos eléctricos en el tercer trimestre. A nivel mundial, nuestras entregas después de tres trimestres están un 9 por ciento por debajo del período correspondiente del año anterior.”
Los automóviles eléctricos más vendidos del grupo VW
Škoda Elroq: 92.200
VW ID.4/ID.5: 81.900
Škoda Enyaq (incluido coupé): 72.700
VW ID.3: 61.100
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback): 50.400
VW ID.7 (incluido Tourer): 47.500
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback): 47.000
VW ID. Buzz (incluido Cargo): 42.000
Cupra Born: 29.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback): 27.600
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Sobre el autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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