Oliver Blume, director de Volkswagen: Situación “más que crítica”
Foto: VW
El director ejecutivo Oliver Blume califica la situación económica del grupo Volkswagen como “más que crítica”. En una entrevista publicada en el intranet de la empresa, según la Agencia de Prensa Alemana (dpa), destacó que, aunque el grupo sigue teniendo capacidad para actuar, existe una necesidad urgente de tomar medidas. Una rentabilidad operativa del 3,8 por ciento “está lejos” de ser suficiente para generar a largo plazo los recursos necesarios para nuevas tecnologías, productos y sedes.
La industria automotriz mundial se encuentra “en una mega crisis. Y el grupo Volkswagen está en medio de ella”. La geopolítica, las barreras comerciales, la regulación, los mercados débiles y una competencia feroz suponen un desafío para todos. Ahora es momento de arremangarse: “Por las personas, nuestra empresa y la competitividad en Alemania”.
Blume criticó la estructura actual de la empresa por ser excesivamente grande, compleja y lenta. Las reducciones de costos anteriores, como la disminución en un 20 por ciento promedio de los costos de producción en las fábricas alemanas el año pasado, resultaron insuficientes. El presidente ejecutivo ya había anunciado en primavera una intensificación de las medidas de ahorro y planea aprobar un paquete de acciones aún este año.
En relación con posibles recortes de empleos, la cifra mencionada de hasta 50.000 puestos de trabajo en riesgo, según Blume, sirve únicamente como referencia para determinar las medidas necesarias y no representa “una cifra objetivo fija”. En las plantas de Emden, Hannover, Zwickau y Neckarsulm actualmente no existe una ocupación competitiva para la década de 2030. Sin embargo, aún no se ha tomado una decisión sobre el cierre concreto de alguna planta.
La dirección deberá responder a las preguntas de los empleados en nueve reuniones durante los próximos días. Las fechas comienzan el 25 de agosto en Wolfsburg, seguidas al día siguiente por Emden y Zwickau. La serie de reuniones finalizará en Hannover el 31 de agosto.
Si no se encuentran soluciones para las plantas, Blume enfatizó que el cierre de fábricas siempre es la opción más costosa y última. En tal caso, sería necesario buscar nuevas perspectivas a través de socios, inversores o soluciones industriales innovadoras.
“Dependen las próximas semanas: todos deben contribuir”, dijo el director de Volkswagen a Bild. “Hemos elaborado el plan de transformación más ambicioso en la historia del grupo Volkswagen”. La imagen objetivo para 2030 es “un programa integral a nivel mundial para productos, tecnologías, competitividad, estructuras y crecimiento. Los próximos años serán decisivos para determinar quién permanecerá en la competencia y quién llegará a la cima”.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.
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