El ministro de Transporte Bilger insiste en seguir apoyando a los automóviles eléctricos y quiere eliminar los vehículos de combustión interna.
Foto: VW (imagen simbólica)
El ministro federal de Transporte, Steffen Bilger (CDU), reafirmó en una entrevista con el periódico Welt la continuación de la prima estatal para la compra de automóviles eléctricos hasta el año 2029. Justificó esto con la necesidad de fiabilidad, ya que la eliminación a corto plazo de estas ayudas destruiría la confianza. La prima sería un argumento decisivo para algunos compradores.
Según él, una vez finalice el apoyo financiero, no serán necesarias más subvenciones federales, ya que los automóviles eléctricos están listos para el mercado. El desarrollo de la movilidad eléctrica es independiente de las primas o de los precios de la gasolina, aunque ambos factores actualmente aceleran el proceso. Para quienes poseen instalaciones fotovoltaicas, conducir un coche eléctrico ya puede ser más económico en la actualidad.
Respecto a la prohibición de la UE para los nuevos automóviles de combustión interna a partir de 2035, Bilger considera que fue un error. El gobierno federal planea trabajar junto con Bruselas para lograr la revocación de esta prohibición. También lo respaldan los sindicatos y los consejos de empresa. El objetivo es seguir siendo un país automotriz y producir vehículos con diferentes sistemas de propulsión para el mercado mundial.
La propuesta de la Comisión Europea de reducir las emisiones de CO2 de los automóviles nuevos en un 90 por ciento en lugar del 100 por ciento no es suficiente para el ministro. Él critica a la Comisión por ser demasiado lenta y exige la abolición total de las restricciones para automóviles particulares y camiones. Una iniciativa franco-alemana trabaja para crear condiciones establecidas, así como seguridad en la planificación e inversión para la industria automotriz.
Bilger destaca la necesidad de un compromiso, ya que las condiciones en los países de la UE varían debido a estructuras productivas diferentes. En cuanto a la organización de la movilidad, el ministro enfatiza el objetivo de alcanzar las metas climáticas en el sector del transporte. Esto debería lograrse mediante la movilidad eléctrica e inversiones en ferrocarriles. Sin embargo, la decisión sobre el uso de los medios de transporte debe quedar en manos de los ciudadanos.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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