Una Jaguar eléctrica que da miedo, una batería extraíble, el Espace que vuelve a ser eléctrico y la fiesta de los vehículos eléctricos de segunda mano… Bienvenido a Regen n.º 85
¿Tu agenda está lleno? Regen te resume cada domingo lo más importante de la actualidad automotriz eléctrica en unas pocas líneas.
Novedades y anuncios de coches eléctricos
Jaguar finalmente reveló el Type 01, con su diseño extremadamente audaz. Nunca he comprendido del todo las críticas hacia este vehículo de otro mundo, que personalmente considero magnífico.
BMW, por su parte, sigue desarrollando su Neue Klasse de forma metódica. Después del iX3 y el i3, llega el iX4, su versión coupé que alcanza hasta 828 km de autonomía con una batería de 108,7 kWh y una capacidad de carga de 400 kW. Munich no se detiene aquí y revela más detalles sobre el futuro M3 eléctrico, equipado con… 4 motores.
Volkswagen finalmente ha revelado el precio de la primera GTI eléctrica de su historia, la ID.Polo GTI: 41 450 €. ¿Mi opinión? Es agradable, bonita y provoca un ligero sentimiento de nostalgia, pero está demasiado cara.
Renault sigue creando novedades a partir de diseños antiguos. Después del R5, el R4 y el Twingo, la marca presentará en el Salón de París el E-Space Concept, un gran monovolumen de estilo neo-retro inspirado en el primer Espace de 1984.
En el otro extremo de la gama, el Twingo eléctrico cuenta ahora con un techo panorámico acristalado.
En el caso de su competidor Alpine, hay misterio en torno al concepto PS1, que podría ser un precursor del regreso del A310. Para nosotros, la respuesta será un rotundo SÍ.
Mientras tanto, las marcas chinas siguen llenando los estands. Geely añade el Monjaro EM-i, un gran SUV híbrido recargable, mientras que el Omoda 5 híbrido llega al precio de 30 990 €. Su peor rival estará aparcado justo al lado en la misma concesión: el Jaecoo 7, con el mismo motor y perteneciente al mismo grupo Chery, pero a 1 000 € menos.
Finalmente, para los amantes de la exclusividad en el mundo eléctrico, la muy bonita Honda Prelude cuenta ahora con una edición (muy) limitada.
Industria, economía y regulaciones
También en Alemania, los vehículos eléctricos están ganando terreno: más de un coche nuevo de cada tres es ahora 100 % eléctrico, un récord histórico, con un aumento de casi el 95 % en un año. La vuelta a las subvenciones está funcionando. Una pequeña sombra en este panorama es que no son los alemanes quienes se benefician más de ellas…
Aun así, Mercedes no oculta su satisfacción, con un récord trimestral en ventas de vehículos eléctricos y cuatro modelos ya agotados en Europa hasta finales de 2026. De hecho, en total, Mercedes vende menos automóviles, pero más eléctricos.
Porsche sigue un camino opuesto. Pero sería un poco reduccionista afirmar que la marca abandona los vehículos eléctricos, ya que de los 8 modelos que tendrá su gama en 2027, 5 serán 100% eléctricos y solo 3 serán de combustión interna.
Como señal de los tiempos, el mercado de vehículos usados sigue teniendo un gran éxito, especialmente entre los profesionales.
Los franceses son patriotas, pero no demasiado, según el Observatorio Cetelem.
Elon Musk presionaría a Europa para imponer el FSD. Dado que Europa también ejerce presión regularmente sobre Elon por muchos otros asuntos, se podría decir que es un empate: es duro, pero ambos lados juegan sus cartas.
Noticias sobre las baterías y la recarga
Renault se alía con EDF para ofrecer un servicio V2G listo para usar, que permite ahorrar hasta lo equivalente a 10 000 km de recarga al año.
Fastned abre en Yutz, en Mosela, una estación de 400 kW con un kiosco que cuenta con servicios sanitarios, bebidas y comida. Así que mientras se recarga, habrá Netflix además de sándwiches y bebidas.
Por otro lado, los proyectos de propiedades compartidas siguen avanzando muy lentamente. Según un estudio de Ifop para Logivolt, el acceso a una estación de carga sigue siendo un gran obstáculo para los residentes de edificios, pero no el único.
Por cierto, el premio a la idea más extraña de la semana lo lleva Stellantis con su batería extraíble.
Rincón de los expertos
En cuanto a la innovación, suele ocurrir en las startups. Un nuevo ejemplo es la startup de Estrasburgo Ewera, que lanza una aplicación web basada en los datos del vehículo para medir la energía realmente obtenida por el coche de empresa.
Dentro de las flotas empresariales, los vehículos eléctricos aumentaron un 57 % en septiembre y ahora representan el 33,76 % de las matriculaciones.
Para los grandes transportistas, Powerdot y Octopus Fleet ofrecen tarifas decrecientes del 25 % al 40 % en las recargas.
En el sector de los camiones pesados, hay dos novedades esta semana. VINCI, a través de Voltix, inaugura en Vierzon la estación más potente de Francia para camiones eléctricos, con cuatro puntos CCS y MCS, de 1,5 MW cada uno, con el objetivo de recargar durante el descanso obligatorio de 45 minutos. En el este de Lyon, en Genas, Zunder pone en servicio su primer punto MCS de 500 kW.
En Suiza, los camiones eléctricos perderán su exención de peaje para vehículos pesados a partir de 2031.
Por último, el Hyundai Staria eléctrico de 9 plazas está disponible para pedidos desde 67 400 €.
La cifra de la semana
10 100. Es, en euros, el monto posible de las subvenciones para adquirir un Kia EV2.
La infografía de la semana
Bueno, eso es todo por hoy de mi parte. ¡Hasta el próximo domingo para un nuevo número de Regen!