Un día, un coche: BMW iX1, SUV eléctrico premium familiar
El best-seller eléctrico de BMW en Francia, el BMW iX1 eléctrico, recibe una actualización técnica en 2026. Gracias a un nuevo convertidor de onda de carbono de silicio, este SUV compacto de 4,50 m supera la marca de los 500 km de autonomía según WLTP. Disponible con tracción eDrive20 o tracción total xDrive30, está dirigido a las familias en busca de un SUV eléctrico premium y versátil.
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Diseño, dimensiones y motores: un auténtico SUV BMW
El BMW iX1 comparte su carrocería con el X1 convencional. Mide 4,50 m de largo, 1,85 m de ancho y 1,62 m de alto. La parrilla de doble forma en forma de frijol y las luces traseras en forma de L indican su pertenencia a la familia X. El maletero tiene una capacidad de 490 litros, y hasta 1 495 litros cuando se retrae el asiento trasero.
Hay dos versiones de motorización en el catálogo. El eDrive20, con 204 caballos de fuerza, impulsa las ruedas delanteras y alcanza los 100 km/h en 8,6 s. Su batería de 64,8 kWh útiles le permite ofrecer una autonomía de hasta 516 km según el estándar WLTP, gracias a una actualización reciente. El xDrive30, con un motor por eje, desarrolla 313 caballos de fuerza y 494 Nm. Llega a los 100 km/h en 5,7 s y promete una autonomía de 466 km. En carga rápida, el iX1 eléctrico acepta 130 kW: se llenan del 10 al 80 % en 29 minutos. Con corriente alterna, el cargador de 11 kW puede aumentar a 22 kW como opción. Nuestros tiempos de carga medidos en Supertest detallan su rendimiento en viajes largos.
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Interior, conectividad y seguridad: la pantalla curva al mando
A bordo, la pantalla curva BMW reúne los instrumentos y la pantalla central bajo una misma superficie. Funciona con el sistema operativo BMW Operating System 9, que incluye navegación conectada. La consola central cuenta con un cargador por inducción para smartphone.
De serie, el SUV dispone de climatización automática bizona, faros LED adaptativos, maletero eléctrico y una bomba de calor, útil para reducir la autonomía en invierno. El Driving Assistant viene incluido de forma estándar. Opcionalmente, el Driving Assistant Professional mantiene al vehículo en su carril y controla las distancias, incluso al detenerse en atascos. La lista también incluye techo panorámico, pantalla frontal, sistema de sonido Harman Kardon o la llave digital BMW Digital Key. Práctico: el enganche para remolque se oculta en el maletero con solo presionar un botón.
Versiones y precios: el BMW iX1 eléctrico desde 46 990 €
El BMW iX1 eléctrico tiene un precio inicial de 46 990 € en la versión eDrive20. Luego hay tres versiones adicionales que enriquecen su equipamiento: xLine a 49 790 €, Pure Edition a 50 990 € y M Sport a 51 040 €. La Pure Edition, lanzada a principios de 2026, toma como base la xLine con el Pack Premium (faros full LED, luces de carretera automáticas, acceso manos libres), pintura metalizada y vidrios aislantes térmicamente.
El xDrive30 comienza en 57 300 €, subiendo a 60 100 € en la versión xLine y a 61 350 € en M Sport. Ambas motorizaciones alcanzan la clasificación ambiental mínima, lo que les permite acceder a una prima de 3 380 € financiada por los CEE (ver ayudas a la compra 2026). BMW también ofrece regularmente el eDrive20 en alquiler a largo plazo, por unos 520 € al mes durante 48 meses. Una estrategia eficaz: este modelo ocupó el sexto lugar en las ventas de automóviles eléctricos en Francia en 2025.
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