Toyota, Tesla, BYD: estas son las automóviles preferidas de los conductores de Uber en Francia
Con motivo del Salón del Automóvil, Uber analizó detenidamente las decenas de miles de vehículos activos en su aplicación en Francia. El resultado: el híbrido Toyota sigue siendo el rey indiscutible, pero Tesla está ganando terreno, y cada gran ciudad tiene sus preferencias.
Toyota invicta, Tesla a la cabeza de los vehículos eléctricos
Cualquiera que haya solicitado un servicio de transporte en coche en París lo sabe: hay grandes posibilidades de que llegue un híbrido Toyota. Las cifras publicadas por Uber lo confirman. Para elaborar este perfil, la plataforma analizó los vehículos activos en su aplicación en Francia en 2025 y 2026.
Con el 48,3 % del parque automotor activo en 2026, Toyota representa por sí sola casi un vehículo de cada dos utilizados por los conductores de la plataforma. El fabricante japonés debe esta dominancia a su trío híbrido: Corolla, C-HR y… Auris, que pasó a llamarse Corolla.
Con el 10,6 % del parque, Tesla ocupa firmemente el segundo lugar entre las marcas. El Tesla Model Y es el automóvil 100 % eléctrico más utilizado por los conductores de Uber, por delante del Tesla Model 3, menos práctico en cuanto al espacio y al maletero. El chino BYD completa el podio de los vehículos eléctricos con su berlina eléctrica BYD Seal. Mercedes (7,3 %), Kia (5,7 %) y Hyundai (5,1 %) completan el top 5. Uber, por su parte, no especifica la distribución de las motorizaciones dentro de estas marcas.
En el segmento Premium de Uber, destacan dos sedanes: el Mercedes Classe E y el Lexus ES, cuya nueva generación se espera para finales de año. También hay algunos vehículos más raros en este catálogo, como Porsche o limusinas 100 % eléctricas.
Rango
Marca
Proporción del parque activo de Uber en Francia (2026)
1
Toyota
48,3 %
2
Tesla
10,6 %
3
Mercedes-Benz
7,3 %
4
Kia
5,7 %
5
Hyundai
5,1 %
Cada ciudad tiene su tendencia
Los datos revelados por Uber también muestran grandes diferencias geográficas. En París y Lille, los híbridos Toyota siguen dominando ampliamente. Pero en Lyon, el Tesla Model Y lidera por primera vez la clasificación en 2026.
Marsella también se destaca como una ciudad ejemplar: los Model Y y Model 3 representan solos casi el 20 % del parque automovilístico activo en ella. Niza, finalmente, se diferencia con un Model Y a la cabeza, seguido por un Mercedes Clase V, una elección lógica para los desplazamientos entre el aeropuerto y la Costa Azul.
Ciudad
Lo que predomina
París
Híbridos Toyota
Lille
Híbridos Toyota
Lyon
Tesla Model Y, en primer lugar por primera vez
Marsella
Tesla Model Y y Model 3, juntos representan casi el 20 % del parque
Niza
Tesla Model Y, por delante del Mercedes Clase V
¿Y el objetivo de electrificación?
Aunque este ranking destaca el progreso de Tesla y BYD, plantea una pregunta que Uber evita abordar. La plataforma se había fijado como objetivo alcanzar el 50 % de vehículos eléctricos en Francia para finales de 2025, y luego el 100 % de los viajes en vehículos eléctricos en las grandes ciudades europeas para 2030. Uber no revela qué porcentaje de su flota actual está compuesto por vehículos eléctricos. Pero con casi un vehículo de cada dos fabricado por Toyota, en su mayoría híbridos, parece que se ha fallado en la primera etapa del objetivo.
A pesar de ello, para acelerar su desarrollo, Uber ha multiplicado las medidas en los últimos años. Cabe mencionar su Plan para la Movilidad Eléctrica por valor de 75 millones de euros, alianzas con Stellantis, Kia o Hertz, y tarifas preferenciales para la recarga a través de Carrefour Énergies o Electra. Incluso ya explicamos en detalle cómo se impulsa a los taxis y servicios VTC hacia el uso de vehículos eléctricos. Los ejemplos de Lyon, Marsella y Niza demuestran que este cambio es posible. Lo que queda por hacer es convencer a París, de lejos el mercado líder de servicios VTC en Francia.