Toyota está considerando llevar Century a otros mercados extranjeros

Foto: Toyota

Toyota pretende posicionar aún más al “Century”, la marca automotriz japonesa de mayor prestigio, con nuevos modelos fuera de su mercado nacional. Recientemente, durante la inclusión del presidente de Toyota, Akio Toyoda, en el Automotive Hall of Fame de Detroit, él llegó en un SUV Century. Hiroki Nakajima, jefe técnico de la empresa, declaró según Automotive News: “Es un modelo global, por lo que estamos interesados en recibir comentarios de los representantes de la industria automotriz en Detroit.”

Desde la década de 1960, el Century ha sido utilizado por miembros de la familia imperial, primeros ministros y algunos de los CEOs más poderosos de Japón. Durante décadas, la serie constó de una elegante limusina diseñada para ser utilizada con chófer. Hace tres años, Toyota presentó además un SUV más grande.

En octubre del año pasado, Toyota también presentó un Century Coupé como vehículo conceptual. Al mismo tiempo, la empresa elevó a Century a una marca independiente por encima de la marca premium Lexus y lanzó un sitio web en inglés. En marzo, los japoneses exhibieron varios modelos de Century, incluido el concepto Coupé, en un salón de exposiciones en el centro de Tokio.

Los nuevos modelos Century siguen fabricándose en parte a mano. El SUV cuesta en Japón, convertido a euros, casi 152.000 euros, lo que lo convierte en el vehículo de pasajeros más caro de Toyota. Los modelos de competidores como Bentley o Rolls-Royce son significativamente más caros.

Según Automotive News, Toyota vendió alrededor de 500 unidades del Century el año pasado, después de que en 1997 se vendieran unas 1700. Una expansión a otros mercados extranjeros podría aumentar las ventas. También se menciona un posible efecto halo para otros vehículos del mismo grupo empresarial. Según Yoshida, una mejora en el Century significa además que Lexus no necesita ascender aún más en el segmento de lujo.

El SUV Century también se vende en China y se envía en pequeñas cantidades a otros países de Asia así como al Medio Oriente, mientras Toyota estudia una expansión a mercados adicionales. Queda por determinar qué tipo de motor se elegirá para los futuros modelos Century. La berlina actual cuenta con un V8 híbrido, mientras que el SUV tiene un V6 híbrido. Hasta ahora, Toyota no ha revelado detalles técnicos sobre el concepto de cupé.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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