Toyota niega que esté retrasando nuevamente el lanzamiento del SUV eléctrico Highlander [Actualización]

Toyota está desmintiendo un informe que afirma que vuelve a posponer el lanzamiento de su primer SUV eléctrico de tres filas, el Highlander EV.

El Highlander EV de tres filas de Toyota queda en segundo plano

Actualización del 3/9/2026: Un portavoz de Toyota en EE. UU. le dijo a CarScoops que la fecha de lanzamiento del Highlander EV sigue siendo 2027, tal como se anunció en julio.

Con los modelos actualizados bZ, C-HR y bZ Woodland para 2027, Toyota ahora ofrece tres SUV eléctricos en EE. UU.

Inicialmente, se planeaba lanzar el Highlander BEV de 2027 para finales de año, lo que añadiría un cuarto modelo a su línea, pero los compradores tendrán que esperar un poco más.

Tal como informó Nikkei el miércoles, Toyota está posponiendo el lanzamiento del Highlander completamente eléctrico hasta “2027 o más tarde”, lo que representa un retraso adicional respecto a hace solo unos meses.

También se espera que la producción se retrase varios meses en la planta de fabricación de Toyota en Georgetown, Kentucky, cuyo inicio inicialmente estaba previsto para la segunda mitad de 2026.

El informe de Nikkei también afirmó que Toyota ya ha notificado a sus proveedores sobre el cambio en el cronograma. Se espera que la producción comience a más tardar en enero de 2027.

Aunque ya sabíamos que el SUV eléctrico de tres filas se estaba retrasando, el último informe sugiere que podría llegar aún más tarde de lo esperado. Un portavoz de la empresa le dijo a Cars.com en julio que el retraso se debía a “ajustes adicionales” y que duraría al menos ocho semanas, es decir, aún a principios de 2027.

El último informe de Nikkei sugiere que el retraso podría ser aún mayor, ya que el lanzamiento ahora se pospone hasta “2027 o más tarde”.

Mientras tanto, Toyota continuará fabricando el actual Highlander 2026, disponible en versiones a gasolina e híbrida.

Toyota aún no ha confirmado los detalles, incluida una nueva fecha de lanzamiento o inicio de producción para el Highlander eléctrico. El retraso solo afecta a la versión EV; se espera que los modelos Highlander a gasolina e híbrido sigan estando disponibles en las concesionarias hasta bien entrado 2027.

También se ha pospuesto el Subaru Getaway, desarrollado sobre la misma plataforma EV TNGA-K. El SUV eléctrico de tres filas de Subaru se producirá junto con el Highlander EV en la planta de Toyota en Kentucky.

Cuando el Toyota Highlander EV de 2027 esté a la venta, estará disponible en dos versiones: Limited o XLE, con opciones de tren motriz con tracción delantera y total.

Versiones del Toyota Highlander EV 2027

Paquete de baterías

Rango de conducción

XLE FWD

77 kWh

287 millas

XLE AWD

77 kWh

270 millas

XLE AWD

95.8 kWh

320 millas

Limited AWD

95.8 kWh

320 millas

Toyota ofrecerá dos paquetes de baterías: 77 kWh o 95.8 kWh. El primero proporciona un rango de hasta 287 millas, mientras que el segundo alcanza hasta 320 millas en la configuración con tracción delantera.

En el interior, este SUV eléctrico de tres filas cuenta con el nuevo sistema audio multimedia de Toyota, que incluye conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto. La configuración también incluye un nuevo panel de instrumentos de 12.3″ y una pantalla táctil central de 14″ para entretenimiento.

Opinión de Electrek

Dado el historial de Toyota, no es sorprendente que el Highlander eléctrico quede en segundo plano. Sin embargo, lo que sí sorprende es cuán mejor se venden este año los primeros SUV eléctricos de Toyota, el bZ (anteriormente bZ4X).

Tras presentar la versión actualizada del bZ a finales de 2025, este SUV eléctrico de Toyota se ha convertido repentinamente en uno de los vehículos eléctricos más vendidos en Estados Unidos. En la primera mitad de 2026, el bZ fue el cuarto vehículo eléctrico más popular en EE. UU., tras un aumento del 90% en sus ventas respecto al año anterior.

Con algunas de las mismas mejoras introducidas en el bZ, es probable que el Highlander eléctrico de Toyota encuentre su mercado en Estados Unidos. Al retrasar su lanzamiento, incluso hasta 2027, Toyota solo está abriendo la puerta a que marcas competidoras como Hyundai y Kia se aprovechen de la situación.