Esta bicicleta eléctrica puede llevar a siete personas, y eso ni siquiera es lo más increíble de ella.

Si alguna vez has visto una bicicleta eléctrica de carga y te has preguntado: “Claro, pero ¿dónde voy a meter a las otras seis personas?”, SixThreeZero podría tener finalmente la respuesta.

El último modelo que añade la empresa a su creciente línea de bicicletas y triciclos eléctricos, el Long Range Luxury Rickshaw, ya es una máquina bastante ridícula en su versión estándar. Combina tres ruedas, dos motores, un asiento para pasajeros en la parte trasera y una capacidad de batería suficiente como para hacer envidia a muchas motocicletas eléctricas. Pero si añades sus remolques opcionales para pasajeros, prácticamente puedes construirte un tren de bicicletas eléctricas para siete personas.

Y, de alguna manera, ese aún no es el número más sorprendente según las especificaciones.

El rickshaw cuenta con una impresionante capacidad de batería de 7,300 Wh. Eso no es un error tipográfico; no hemos movido ni una coma decimal. Literalmente tiene 10 veces más capacidad de batería que la mayoría de las bicicletas eléctricas.

La configuración incluye dos baterías de 48V 20Ah integradas en el chasis, además de una enorme batería de 48V 112Ah montada debajo del asiento trasero para pasajeros. En conjunto, eso suma una capacidad total de 7,296 Wh.

Para comparación, una bicicleta eléctrica típica para desplazamientos diarios podría tener una batería de 500-750 Wh.

La empresa afirma que su autonomía puede llegar a 120 millas (193 km), aunque, como siempre, la distancia real dependerá en gran medida de la velocidad, el terreno, el nivel de asistencia y, quizás más que en la mayoría de las bicicletas eléctricas, de cuántos amigos hayan aceptado unirse a su fila de bicicletas.

Pero dado que esa distancia recorrida corresponde a una eficiencia de alrededor de 60 Wh/mi (36 Wh/km), esa cifra indicada en las especificaciones podría ser en realidad una valoración bastante realista. Hay muchas empresas de bicicletas eléctricas que intentan afirmar que sus modelos alcanzan 100 millas de autonomía con una batería de 720 Wh, aunque es cierto que no cuentan con la resistencia al rodar de esta motocicleta eléctrica.

La potencia proviene de un par de motores de 750 W. Los usuarios pueden elegir entre funcionamiento con un solo motor o con dos, siendo esta última opción capaz de ofrecer 1,500 W de potencia nominal combinada para subidas y cargas pesadas. La velocidad máxima indicada es de 20 mph (32 km/h), y se puede alcanzar ya sea mediante asistencia de pedales o acelerador.

El rickshaw básico tiene espacio para el conductor más dos pasajeros en la parte trasera, y su precio inicial es de 7,495 dólares, una cifra bastante elevada. Pero ahí es donde las cosas se vuelven interesantes.

SixThreeZero ofrece “submarcos” traseros por 999 dólares que se instalan detrás del triciclo, con opciones para asientos de pasajeros o cestas de carga. Al parecer se pueden conectar hasta dos, creando la configuración para siete personas que se muestra arriba.

Incluso existen versiones motorizadas de esos submarcos con su propio motor y batería, controlados desde la cabina de la bicicleta principal. En ese punto, estamos llegando peligrosamente cerca de construir un tren eléctrico al estilo Mad Max, pieza por pieza.

Otro equipamiento incluye frenos de disco hidráulicos en las tres ruedas, un sensor de par, neumáticos gruesos de 20 x 4 pulgadas, horquilla de suspensión, manillares ergonómicos, faros con luz alta y baja, señales de giro, espejos, luces de freno, un diferencial trasero y una canasta de carga delantera.

Ah, y un asiento de capitán que se ve significativamente mejor que los asientos de mi primer coche.

La opinión de Electrek

¿Es excesivo una bicicleta eléctrica de tres ruedas por 7,495 dólares con más de 7 kWh de batería y un par de remolques para pasajeros? Absolutamente.

Pero también me cuesta fingir que no quiero cargar a seis amigos y averiguar hasta dónde puede llegar realmente esta maravillosa y absurda máquina.

Y habiendo probado personalmente los Rickshaws SixThreeZero en el pasado, incluyendo llevar al menos a seis personas en uno de ellos (como se muestra abajo), sé que fabrican bien este tipo de vehículos.

Dios ayude al primer hombre que intente empujar uno de estos trenes de bicicletas eléctricas, la verdad.