Estos vehículos eléctricos económicos acaban de recibir una nueva solución: los motores de reemplazo cuestan un 30% menos
Los Hyundai Kona y Kia Niro EV de primera generación son conocidos por sus unidades motrices defectuosas.
Ahora, una empresa alemana ofrece una alternativa más económica a los reemplazos que ofrecen los concesionarios.
Esa misma empresa fabrica reemplazos listos para usar para el Tesla Model S de primera generación.
Los automóviles eléctricos son mucho más simples que los de combustión, pero incluso las cosas sencillas pueden fallar. Y cuando eso ocurre, las facturas pueden ser bastante altas, especialmente si hablamos de vehículos asequibles.
Estos crossoveres Hyundai Kona y Kia Niro de primera generación fueron algunos de los EV más económicos en Estados Unidos cuando salieron al mercado, y se podía conseguir uno usado en buen estado por aproximadamente 15,000 dólares. No pueden competir con los EV actuales en términos de velocidad, autonomía o rendimiento de carga, pero en su momento fueron de los mejores del mercado.
Hyundai Kona Electric 2020
Pero ambos presentan el mismo problema. Se sabe que uno de los rodamientos del reductor de la unidad de tracción delantera falla, lo que provoca lo que los entusiastas y propietarios han denominado el “tictac de la rueda de la fortuna”. Reemplazar la transmisión en el concesionario puede costar entre 2,500 y 5,000 dólares, lo cual representa un tercio del valor total del automóvil.
No obstante, ahora una empresa alemana afirma poder ayudar a los propietarios a ahorrar hasta un 30%, además de proporcionar piezas de repuesto tan buenas como nuevas.
SEG Automotive, conocida por fabricar motores de arranque y alternadores, ahora también reconstruye unidades motrices para automóviles eléctricos. La empresa comenzó con la Unidad Motriz Grande (LDU) instalada en el Tesla Model S de primera generación y luego añadió el Renault Zoe a su portafolio. A partir de finales de este año, SEG también ofrecerá unidades motrices reconstruidas para el Kia Niro EV y el Hyundai Niro EV bajo su marca Redrive.
Unidad Motriz Grande del Tesla Model S reconstruida por SEG Automotive
Foto de: SEG Automotive
La empresa alemana afirmó que está renovando todo, incluyendo el motor eléctrico, la transmisión y el inversor. Se instalan rodamientos y sellos nuevos, y se solucionan las vulnerabilidades conocidas. En el caso del Tesla LDU, que tiene problemas de fugas de refrigerante, SEG instala un sistema para eliminar dicho refrigerante y así permitir que las unidades antiguas sigan en uso por más tiempo.
¿Qué piensa usted?
Para el Kia Niro EV de primera generación y el Hyundai Kona EV, las unidades Redrive estarán disponibles tanto para las versiones de 134 como de 201 caballos de fuerza. Para obtener una unidad SEG remanufacturada, los propietarios deben ponerse en contacto con un taller de reparación autorizado, el cual puede enviar la unidad defectuosa a SEG para que sea renovada.
Las unidades remanufacturadas del nuevo Kia Niro y Hyundai Kona serán presentadas el próximo mes en la feria Automechanika en Fráncfort, que se celebrará del 8 al 12 de septiembre.