El Tesla Semi se dirige a Europa
La industria del transporte por camión podría estar incorporando más opciones eléctricas, pero su adopción sigue siendo baja. Eso tiene sentido, ya que la autonomía de los vehículos eléctricos suele verse afectada al transportar cargas pesadas a largas distancias, lo cual es bastante importante para los camiones grandes. Sin embargo, el Tesla Semi destinado al mercado europeo será presentado en la feria IAA Transportation en Hanóver, Alemania, el próximo mes, y traerá especificaciones que podrían ayudar a aumentar la presencia de camiones eléctricos en las carreteras europeas.
Tesla hizo el anuncio en X, afirmando que las especificaciones y detalles de lanzamiento serán revelados en el evento en septiembre. Aunque aún no se han divulgado todos los detalles, parece poco probable que el Semi llegue a Alemania con algo distinto a los modelos Standard Range o Long Range.
En Estados Unidos, Tesla afirma que el Standard Range Semi tiene hasta 1,072 caballos de fuerza y un rango de 325 millas. Se dice que el modelo Long Range tiene la misma potencia, pero con un rango de 500 millas. Con el cargador base estándar de 120 kW, el Semi puede recuperar el 60% de su batería en cuatro horas, por lo que es más adecuado para cargar durante la noche. Sin embargo, con el Megacharger, puede cargarse a una potencia de hasta 1.2 megavatios y recuperar el 60% de su rango en solo 30 minutos.
Los sistemas de carga de megavatios (MCS) para camiones eléctricos están expandiéndose en Europa, donde empresas como Milence e Iberdrola instalan estaciones de carga capaces de suministrar más de un megavatio en todo el continente. El Semi ya utiliza el puerto de carga MCS de siete pinos, por lo que no debería tener problemas para conectarse a la red existente en Europa, a medida que Tesla expande la suya propia.
Foto por: Tesla
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Esta noticia llega pocos días después de que el gigante sueco del transporte Einride hiciera un pedido de 500 Tesla Semis. Se trata del mayor pedido de este tipo hasta ahora, por lo que será interesante ver si Tesla puede cumplir con esos pedidos y con qué rapidez se integrarán en la flota. Sin embargo, cuando lleguen a Europa, si Tesla no ofrece el modelo de largo alcance, no será la camioneta eléctrica con mayor autonomía en las carreteras. Ese título seguirá correspondiendo al MAN eTGX, que tiene una autonomía estándar de 354 millas.
La feria IAA Transportation comienza el 14 de septiembre en Hanóver, así que no tendremos que esperar mucho para ver cómo será el Tesla Semi en Europa.
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