El Tesla Model Y LR AWD y el Model 3 LR AWD con nuevos motores en la parte delantera. Más potencia y mejor aceleración, incluso sin Acceleration Boost
Junto con el cambio de color de los tapizados claros y la modernización de las pantallas en los Tesla Model 3 (pantalla + interior) y Tesla Model Y (interior), en los vehículos con tracción total aparecieron nuevos motores en el eje delantero. Estos llevan la designación TL2, siguen siendo de tipo inductivo y utilizan el mismo sistema de refrigeración que antes, pero ofrecen mayores paros de rotación y más potencia, lo que se traduce en una mejor aceleración de los automóviles. Los vehículos logran tiempos que antes requerían la adquisición de la función Acceleration Boost.
Nuevos motores en los Tesla Model Y y Model 3
El nuevo motor TL2 en los Tesla tiene 176 kW/239 KM en lugar de los anteriores 137 kW/186 KM (+28,5 %); también es ligeramente mayor el par de torsión, que asciende a 238 Nm en vez de los anteriores 219 Nm (+8,7 %; fuente). El pequeño cambio en el par de torsión y el considerable aumento de potencia sugieren que el motor gira con más fuerza o bien se han mejorado sus parámetros al final de la curva de par máximo, lo que se ha traducido en una mejor aceleración.
Ahora, la aceleración de 0 a 100 km/h del Tesla Model Y Premium Long Range AWD dura 4,6 segundos en lugar de 5. Y se trata de un valor oficial, ya que las mediciones no oficiales indicaban que el Model Y tras su facelift /Juniper/ incluso sin Acceleration Boost era capaz de alcanzar los 100 km/h en exactamente 4,6 segundos (fuente: las dos últimas columnas de la tabla). El Tesla Model 3 LR AWD también es más rápido; su aceleración de 0 a 100 km/h dura 4 segundos, en lugar de 4,4 segundos como antes. Antes, para lograr estos valores era necesario adquirir Acceleration Boost.
La autonomía de ambos automóviles sigue siendo la misma: el Tesla Model 3 LR AWD mantiene 660 unidades WLTP con llantas de 19 pulgadas y unas “estimadas” 715 unidades WLTP con llantas Photon de 18 pulgadas. El Tesla Model Y promete 622 unidades con llantas de 19 pulgadas y 600 unidades con llantas de 20 pulgadas. Sin embargo, la información más sorprendente proviene de Australia (fuente). Allí alguien compró una versión con un motor más antiguo, según se deduce del número VIN, y aun así en las especificaciones aparece con un nuevo valor de aceleración reducido. Parece que las mejoras en los parámetros se deben principalmente al software, es decir, al Acceleration Boost activado por defecto en el motor TL2.
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