El Tesla Model 3 y el Model Y llegarán a finales de 2026 o 2027. Se vuelve realista que no haya coches este año.

Si alguien planea ordenar un Tesla con recogida aún este año, queda poco tiempo. En el configurador del Tesla Model 3, en todas sus versiones, se muestra actualmente el plazo de noviembre-diciembre de 2026, mientras que el Tesla Model Y tiene el mismo rango de fechas para la mayoría de sus variantes, con la excepción del Premium RWD, para el cual ya aparece el primer trimestre de 2027. Esto coincide con los relatos de clientes a quienes las fechas de agosto y septiembre se retrasaron entre 1 y 3 semanas.

Parece, entonces, que la demanda de Teslas ha vuelto a aumentar, al menos si se observa la cola de espera y lo que ven quienes realizan pedidos.

El configurador de Teslas ya muestra el próximo año

Lo más sencillo: quien accede hoy al configurador ya ve fechas que ya no transmiten la sensación de “coche disponible de inmediato”. El Model 3, independientemente de la variante, tiene como plazo noviembre-diciembre de 2026. En el caso del Model Y, la mayoría de las versiones también caen en noviembre-diciembre de 2026, pero el Premium RWD se retrasa ya al primer trimestre de 2027.

Esto aún no tiene por qué significar un cierre total de la producción. A Tesla le gusta ajustar las fechas, a veces en ambos sentidos. El problema es que desde hace varias semanas se observa una situación similar entre los clientes que ya han pedido los coches y vigilan sus cuentas.

En los grupos de usuarios se repite siempre el mismo tema: las entregas programadas para agosto o septiembre se retrasan entre 1 y 3 semanas. Un cambio así no es nada excepcional. Pero una serie de denuncias similares ya sugiere un retraso real en la cadena de suministro.

La demanda ha vuelto, pero Tesla sigue manteniendo margen

Aquí hay que hacer una aclaración. La fecha indicada en el configurador no es un pronóstico infalible. Tesla gestiona las entregas de manera bastante agresiva desde hace años, según el mercado, el trimestre y la logística. Puede acelerar las entregas al final del período contable, pero también puede retrasar el envío cuando falta una especificación concreta o cambia el plan de transporte.

A pesar de ello, la escala es legible. Si cada variante del Model 3 ya llega hacia el final del año, mientras que una de las versiones del Model Y sale más allá de él, resulta difícil hablar de un error individual en el sistema. Esto sugiere pedidos más intensos que hace unos meses.

Para el cliente polaco, la conclusión es sencilla: si el coche debe ser “para este año”, posponer la decisión se vuelve arriesgado. Sobre todo cuando alguien busca un color, llantas o tipo de tracción específicos, ya que en esos casos el margen suele reducirse.

Tesla también actualizó el configurador y ahora es menos torpe

El segundo punto es menor, pero práctico. Tesla cambió el aspecto del configurador. En lugar de desplazarse por las distintas secciones de la página, en la imagen del coche aparecen puntos de acceso con ventanas emergentes que describen esos elementos específicos.

Eso no cambia el coche ni la fecha de entrega, pero el proceso de pedido es ahora más claro. Es algo similar a lo que hacen las marcas que desde hace tiempo intentan vender automóviles mediante una configuración visual en lugar de con texto. Tesla fue sorprendentemente conservadora al respecto. Ya no lo es.

Lástima que un configurador más atractivo no acorte la lista de espera.

Si estas fechas se mantienen en los próximos días y semanas, el final del año podría ser muy favorable para las ventas de Tesla. La pregunta es: ¿ya han pedido su coche o siguen esperando un turno anterior?

Pida su Tesla y aproveche los bonos por comprar a través del enlace de recomendación.

Newsletter LovEV

¿Quiere más contenido como este?

Regístrese: le enviaremos un resumen de la semana cuando comience el boletín.