Tesla entre el crecimiento y la caída. Europa muestra lo difícil que es hoy en día el mercado de vehículos eléctricos
Los últimos datos de registro de Tesla en Europa muestran una imagen llena de contrastes: crecimientos espectaculares en Francia y Dinamarca, frente a fuertes caídas en Noruega, Portugal o Polonia. Los expertos señalan que Tesla entra en una fase en la que cada mercado sigue sus propias leyes, y la recuperación de las ventas tras el difícil año 2025 no será nada sencilla.
En resumen:
Los datos de ventas de agosto en el mercado europeo reflejan contrastes marcados
Tesla crece de forma espectacular en Francia y Dinamarca
Mientras tanto, los noruegos ya están satisfechos con los productos de Elon Musk. Lo mismo ocurre con los españoles y los italianos
La recuperación tras el difícil año pasado no será fácil, ya que cada mercado de la UE sigue sus propias reglas
Tesla lucha con su historial de ventas
En agosto, el mercado europeo de automóviles eléctricos volvió a demostrar cuán heterogéneo y, en cierto sentido, impredecible puede ser. Tesla, la marca que hasta hace poco marcaba el ritmo de la electrificación, registró resultados difíciles de interpretar con claridad. Por un lado, hay crecimientos espectaculares en Francia y Dinamarca; por otro, fuertes caídas en Noruega (hablamos más extensamente sobre este tema aquí), España, Suecia, Portugal e Italia. La imagen que se desprende de los datos analíticos está llena de contrastes y muestra que Tesla debe luchar hoy no solo contra la competencia, sino también contra su propia historia de ventas.
Al mismo tiempo, en muchos países la situación es completamente diferente. Según Reuters, las matriculaciones de Tesla disminuyeron un 79 por ciento en Noruega y España, un 41 por ciento en Suecia, un 37 por ciento en Portugal y un 36 por ciento en Italia. En el caso de Noruega, como explica Matthias Schmidt de Schmidt Automotive, la caída se debe a “comparaciones difíciles año tras año”, ya que finales de 2025 fueron un período de compras aceleradas antes del cambio en la política fiscal. En otras palabras, Tesla se enfrenta hoy al efecto de una base alta que distorsiona los resultados actuales.
Tesla quiere recuperar su dinámica anterior
Portugal merece un comentario aparte. Según informa Global Banking & Finance Review, en agosto las matriculaciones de Tesla allí disminuyeron un 36,5 por ciento hasta llegar a 148 unidades, a pesar de que todo el mercado de vehículos eléctricos ligeros creció en más del 65 por ciento. Al mismo tiempo, entre enero y agosto Tesla aumentó sus ventas en un 41,4 por ciento, alcanzando 6512 matriculaciones. Esto demuestra que un solo mes no siempre refleja la tendencia real, y esta en Portugal sigue siendo favorable para Tesla, según opinan los analistas.
En una perspectiva más amplia, la marca de Elon Musk sigue intentando recuperar su dinamismo tras dos años de declive en el Viejo Continente. Le ayudan los precios más altos del combustible, las subvenciones gubernamentales y el creciente interés por los vehículos eléctricos. Pero los datos de principios de 2026 muestran que la recuperación es desigual y depende del mercado. En febrero, Tesla registró 17 425 vehículos en los 15 países más grandes de Europa, un 10 por ciento más que el año anterior. Es el primer aumento significativo en más de un año, aunque —como señala la revista especializada Electrek al analizar los datos de registro— la comparación se realiza con respecto a “un trimestre que fue una verdadera catástrofe para Tesla”.
El inestable mercado europeo
Los resultados de febrero también reflejan hasta qué punto estaba inestable el mercado europeo. Francia registró 3715 matriculaciones (+55 por ciento), Alemania 2276 (+59 por ciento), España 1595 (+74 por ciento) y Portugal 1160 (+112 por ciento). Al mismo tiempo, el Reino Unido “disminuyó” un 37 por ciento, Holanda un 45 por ciento, Dinamarca un 18 por ciento y Suecia un 10 por ciento. Noruega, tradicionalmente el mercado más fuerte de Tesla en términos por habitante, recuperó un 32 por ciento, pero el terrible enero hizo que los resultados desde principios de año sigan siendo débiles.
A la luz de lo anterior, también vale la pena mencionar los resultados del segundo trimestre de la marca en Europa que publicamos recientemente: entre abril y junio, el fabricante entregó 480 126 automóviles a sus clientes, mientras que en el mismo período del año anterior fueron 384 122. Esto representa un aumento del 25 por ciento exacto en comparación interanual.
Los próximos meses traerán resultados extremos
Dentro de este caleidoscopio europeo, también merece la pena echar un vistazo a Polonia. Los datos de febrero de 2026 muestran que Tesla registró 195 vehículos en nuestro país, un 34,3 por ciento menos que el año anterior. Este resultado se enmarca dentro de una tendencia más amplia de estancamiento en el mercado polaco de vehículos eléctricos de batería, donde la dinámica de Tesla se ha debilitado significativamente tras el récord del año 2024. Según los datos de ACEA, la marca estadounidense sigue siendo uno de los fabricantes de automóviles eléctricos más elegidos en Polonia, y sus resultados, aunque más débiles, siguen constituyendo una parte importante del mercado nacional.
En resumen, todo indica que Tesla en Europa seguirá enfrentándose a resultados extremos en las ventas, donde los aumentos en algunos países se verán compensados por caídas en otros.
Oskar Włostowski