Tesla tiene un nuevo problema con FSD. Los conductores mismos suben pruebas de incumplimiento de la ley y se atacan entre sí.
Tesla se enfrenta a una ola de videos en los que los propietarios de automóviles duermen, juegan o trabajan mientras conducen con FSD activado. El artículo de Fred Lambert del 26 de agosto de 2026 ya no muestra casos aislados, sino todo un género en Internet que surgió alrededor de cómo eludir las medidas de seguridad de Tesla.
Para el conductor lo importante es una cosa: incluso si el automóvil conduce correctamente, FSD sigue requiriendo una supervisión constante por parte del humano, quien es legalmente responsable de todo.
FSD como contenido para algoritmos
El video más conocido de los últimos días muestra a un conductor durmiendo a velocidad de autopista, con la visualización de FSD en la pantalla y el texto: “La vida de un propietario de Tesla con FSD”. Esto no es una excepción. En Instagram, TikTok y X también circulan videos de personas jugando con un controlador mientras conducen, viendo televisión en vivo en la pantalla central o trabajando con una computadora portátil dentro de un Cybertruck.
El denominador común es simple: “miren lo que Tesla me permite hacer”. El problema es que, en la práctica, estamos hablando de comportamientos ilegales. Dormir al volante, jugar, mirar la pantalla o escribir en el ordenador se consideran distracciones o simple descuido al conducir. En Estados Unidos está prohibido prácticamente en todas partes, al igual que en la mayoría de los países donde se graban estos contenidos.
Tesla misma vende este paquete como FSD (Supervised) y indica claramente: “Las funciones actualmente activas requieren supervisión activa del conductor y no convierten el vehículo en autónomo”. En resumen, el nombre suena audaz, pero las normas son mucho más realistas.
Eludir la supervisión de las cámaras y las consecuencias cada vez más graves
El segundo tema parece aún más interesante. Hasta el año 2026, Tesla ha intensificado la supervisión del conductor. El sistema utiliza la medición de la fuerza aplicada al volante y una cámara en la cabina que sigue la mirada del conductor, emitiendo advertencias; tras acumular una cantidad suficiente de “advertencias”, bloquea el FSD durante una semana. La empresa también ha comenzado a verificar la identidad del conductor mediante cámara incluso antes de activar el FSD.
Los usuarios han respondido a su manera. Antes, lo típico era usar un peso en el volante. Ahora, Internet muestra, por ejemplo, un billete de 20 dólares doblado colgado en la cámara para que el coche “piense” que el conductor mira hacia adelante. También existen aplicaciones y dongles vendidos específicamente para desbloquear la reproducción de video mientras se conduce. Incluso ha surgido un género aparte de tutoriales sobre cómo desactivar el bloqueo “video in motion”. Poco convincente.
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