Tesla entregó 486 532 automóviles en el tercer trimestre de 2026. Europa se recupera, no se rompió el récord
Tesla entregó 486 532 automóviles en el tercer trimestre de 2026, superando las previsiones de los analistas. Sin embargo, esto representa un 2,1 % menos que el año anterior, cuando la empresa estableció un récord para ese período.
Según Reuters, el resultado fue casi 30 mil vehículos mejor que la media de las previsiones de Visible Alpha. Tras la publicación de los datos, las acciones de Tesla subieron más del 5 %. Por lo tanto, el mercado recibió una sorpresa positiva, aunque las entregas en sí aún no confirman un retorno a los antiguos niveles de crecimiento.
Tesla superó las previsiones, pero no su propio récord de 2025
La comparación con los trimestres anteriores muestra claramente dónde se encuentra actualmente Tesla. En 2023, la empresa entregó 435 059 automóviles, y en 2024, 462 890, es decir, un 6,4 % más. Luego llegaron 497 099 entregas en 2025, lo que representa un aumento del 7,4 % y un récord para el tercer trimestre.
Los 486.532 automóviles de este año representan un mejor resultado que en 2023 y 2024, pero no fueron suficientes para superar el récord. Los datos más completos también disminuyen el entusiasmo. Tesla vendió aproximadamente 1,81 millones de vehículos en 2023, 1,79 millones en 2024 y 1,64 millones en 2025. Fueron dos años consecutivos de declive, por lo que solo los datos completos de 2026 mostrarán si realmente se logró invertir la tendencia.
Europa ayuda, pero EE. UU. y China siguen siendo un obstáculo
El cambio más significativo ocurrió en Europa. Tras un 2025 débil, las matriculaciones de Tesla en la Unión Europea aumentaron de enero a agosto de 2026 en aproximadamente dos tercios año con año, según datos de ACEA. Se registraron fuertes crecimientos en Francia, Portugal, España y Suecia, y el Model Y se convirtió en el automóvil más vendido en Francia independientemente de su tipo de propulsión.
Reuters atribuye la recuperación a los estímulos gubernamentales, una base de comparación baja y una mayor demanda de automóviles eléctricos. Un año antes, a Tesla le dificultaba la competencia de los fabricantes chinos y las controversias en torno a la actividad política de Elon Musk. Otro factor que podría apoyar las ventas es la introducción del sistema Full Self-Driving en los próximos mercados europeos, aunque esto sigue siendo una predicción y no un efecto confirmado.
En Estados Unidos, la demanda se debilitó debido a la finalización de la exención fiscal federal de 7500 dólares. El récord del tercer trimestre de 2025 estuvo impulsado en parte por clientes que aceleraron sus compras antes de que finalizara el programa. En China, Tesla compite con BYD, Geely y otras empresas locales que lanzan nuevos modelos más rápidamente y compiten ferozmente en precios. Como respuesta, se implementaron promociones y descuentos en el Model 3 y el Model Y.
Esos dos automóviles siguen sosteniendo el negocio de automoción de Tesla. En el tercer trimestre, fueron responsables de 478 237 entregas, lo que representa aproximadamente el 98 % del volumen total. El Cybertruck y los demás modelos sumaron solo 8295 entregas en conjunto.
Seth Goldstein de Morningstar estimó que estos resultados colocan a Tesla en el camino hacia un crecimiento durante todo el año, después de dos años de caídas. Según él, FSD es un elemento que lleva a algunos clientes a elegir a Tesla. Sin embargo, será el último trimestre de 2026 cuando se decida si la recuperación en Europa es suficiente para invertir la tendencia global.
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