El Tesla Cybercab cuenta con un joystick virtual oculto para manejarlo manualmente.
Un usuario del Tesla Cybercab encontró algo en el robotaxi: un modo de conducción manual. Al subirse, la pantalla táctil mostraba un joystick virtual para manejar el vehículo a mano.
Tesla construyó el Cybercab sin volante ni pedales. Pero al parecer sigue teniendo una forma de conducirlo manualmente, y se hace arrastrando un dedo por la pantalla.
Matthew Skrzypczak publicó un video en X el 7 de septiembre que mostraba su Cybercab en un estado inusual.
“Cuando subí al vehículo, la pantalla estaba en una configuración diferente con un joystick virtual para conducción manual”, escribió, añadiendo que tenía “la sensación de que no debía ver esto” y, aun así, intentó conducir el coche con él.
El clip muestra la única pantalla táctil del Cybercab dividida en dos. El lado izquierdo es una interfaz de conducción basada en un joystick en pantalla, con un mensaje que indica “Cerrar puertas de la cabina” y botones para abrir las puertas y solicitar ayuda. El lado derecho muestra una vista en tiempo real de cámaras periféricas del coche estacionado en lo que parece un estacionamiento; sin embargo, las cámaras laterales parecen estar congeladas en una imagen de un lugar anterior, en una estación de carga rápida.
Lo que se muestra es la solución que Tesla desarrolló para un coche sin controles físicos. A veces, aún es necesario mover un Cybercab a mano, ya sea para reubicarlo en un almacén o sacarlo de un espacio estrecho, y al no tener ruedas ni pedales, el joystick en pantalla es la forma de hacerlo. Tesla nunca ha mostrado este modo públicamente.
Un robotaxi con “casi” ningún control
Tesla lanzó el Cybercab en Austin el 3 de septiembre, y ese mismo día la NHTSA inició una auditoría sobre cómo certificó un vehículo sin volante, pedales ni espejos. La agencia quiere saber si Tesla tomó la decisión correcta al considerar que ciertos estándares federales de seguridad simplemente no se aplican a un automóvil sin conductor. Esa investigación abarca aproximadamente 1,000 vehículos.
Siempre se ha argumentado que el Cybercab no necesita controles manuales porque conduce solo. Sin embargo, aquí hay controles manuales, ocultos en un menú.
Tesla ya ha dejado la puerta abierta a más opciones. En octubre, la presidenta Robin Denholm dijo que el automóvil podría contar con controles reales si fuera necesario: “Si tenemos que incluir un volante, puede tener un volante y pedales”.
Hemos visto muchos prototipos del Cybercab equipados con volante y pedales durante la fase de pruebas.
La opinión de Electrek
Un joystick táctil es adecuado para mover un coche a velocidad de caminata por un estacionamiento, pero esos controles se ven realmente horribles de usar. No constituye una respuesta seria a la pregunta que en realidad plantean los reguladores: ¿qué ocurre cuando un coche sin conductor necesita a una persona y no existe forma real de que esta tome el control?
Tesla eliminó el volante y los pedales para dejar claro que la autonomía total ya existe y que los controles manuales son obsoletos. Sin embargo, aún no ha logrado expandir su servicio de robotaxis, que está en funcionamiento desde hace más de un año con los Model Y, los cuales utilizan el mismo hardware y software autónomo que el Cybercab, que en última instancia es solo un formato diferente.