Tatra Trucks electrifica su primer camión todo terreno
El fabricante checo de vehículos comerciales Tatra Trucks ha presentado su primer camión completamente eléctrico. El Force e-Drive BEV combina una batería de 480 kWh con tracción en las cuatro ruedas y hasta 550 kW de potencia. El prototipo 8x8 está diseñado para aplicaciones exigentes en los sectores de la construcción y la minería.
El Tatra Force e-Drive BEV se basa en la última generación del chasis Force, que cuenta con el característico marco de tubo central y ejes suspendidos independientemente del fabricante checo. Las cuatro ruedas están accionadas, siendo los dos ejes delanteros activables según sea necesario. Los dos ejes traseros están accionados de forma permanente. Entre las características adicionales se incluyen suspensión neumática, así como diferenciales de eje e interejes.
Para su sistema de propulsión eléctrica, Tatra se ha asociado con Danfoss para suministrar un motor que ofrece una potencia máxima de 550 kW y un par máximo de 2,600 Nm. En operación continua, están disponibles 360 kW y 2,300 Nm. La potencia se transmite a través de una transmisión automatizada de cuatro velocidades Eaton y una caja de cambios adicional de Tatra, diseñada específicamente para facilitar el funcionamiento en terrenos difíciles. La energía proviene de doce baterías de tracción con una capacidad total de 480 kWh. Dependiendo del uso, Tatra indica un rango de 300 a 400 km. El Force e-Drive BEV pesa aproximadamente 22 toneladas y puede transportar una carga útil de hasta 22 toneladas, además de tener una capacidad de remolque adicional de hasta 18 toneladas.
Con este prototipo, Tatra pretende probar el rendimiento de un sistema de propulsión totalmente eléctrico en una camioneta pesada, tanto en carreteras como en terrenos off-road especialmente exigentes. Hasta el momento, la empresa ha identificado a las industrias de la construcción y la minería como áreas potenciales de aplicación. Sin embargo, aún no está claro si el vehículo de prueba pasará a la producción en serie.
Este desarrollo ocurre en un momento en que los sistemas de propulsión eléctrica ganan cada vez más terreno en los vehículos comerciales pesados. Según un análisis reciente del Consejo Internacional de Transporte Limpio, las ventas mundiales de camiones y autobuses eléctricos de categoría media y pesada aumentaron un 86 por ciento en 2025, alcanzando cerca de 520.000 vehículos. China lidera este cambio, ya que el 28 por ciento de todos los camiones pesados registrados recientemente eran totalmente eléctricos el año pasado.
Para Tatra, esta camioneta volquete eléctrica es solo un componente de su exploración más amplia de sistemas de propulsión alternativos. Desde 2023, la empresa ha presentado varias variantes de su plataforma e-Drive, incluyendo una camioneta a pilas de combustible con configuración 8×6 y un híbrido enchufable con tracción 8×8. Este último combina un motor de combustión interna de ocho cilindros con un motor eléctrico y es capaz de recorrer hasta 70 km únicamente con energía eléctrica.