Encuesta del domingo: ¿transformará Cybercab la movilidad o será solo otro coche?

Durante las últimas semanas hemos llevado a cabo una encuesta en el lateral de la página para saber si nuestros lectores de Electrek creían que el nuevo Cybercab sería una tecnología revolucionaria, o no. Tras casi 2,700 respuestas, aquí está lo que nos han dicho.

Por si se perdieron la encuesta, la pregunta decía: “Esta semana estuve hablando con alguien que dijo: ‘El Cybercab será uno de los vehículos más abundantes en las carreteras, y también el que más transforme a la sociedad jamás’. ¿Qué piensan ustedes? ¿Transformará el Cybercab de Tesla la forma en que nos desplazamos, o será solo otro coche?”

La encuesta coincidió con el nuevo lanzamiento del Tesla Cybercab esta semana en Austin, Texas, donde un número limitado de influenciadores de Tesla invitados pudieron probar el vehículo (con resultados variables). Por lo tanto, no debería sorprender que hubiera muchas respuestas; sin embargo, lo sorprendente fue el pesimismo.

En cifras

Para dejarlo claro, la pregunta que obtuvo casi dos tercios de los votos no era sutil. Decía: “Ella (la Cybercab de Tesla) ni siquiera será ‘solo otro coche’ si nadie puede conducirla, y Tesla aún no ha demostrado que su inteligencia artificial pueda hacerlo”.

Durante la semana siguiente llegaron numerosas críticas negativas. La Administración Nacional de Tráfico y Seguridad Vial (NHTSA) inició una investigación sobre la seguridad de la Cybercab; los propios datos de Tesla confirmaron que Autopilot/FSD estaba activo tanto en un accidente que causó la muerte de un motociclista como en otro accidente que dejó sin vida a una madre de cinco hijos. Además, Tesla llegó a un acuerdo en una demanda por la muerte causada por Autopilot frente a un camión de bomberos, evitando así un juicio con jurado y más revelaciones públicas.

Aun así, no parecía que las noticias de esta semana fueran la causa de ese sentimiento. “La empresa automotriz que en realidad no es una empresa automotriz quiere venderle un coche que no necesita debido a todos esos taxis que están fabricando”, escribió OliveAirBalloon el 30AUG. “Ah, por cierto, podrá poner su propio coche a disposición para que sirva como taxi y competir con los taxis de la empresa. Sí. En cualquier momento”.

Varios otros comentaristas también hicieron referencia a las afirmaciones anteriores de Elon de que los propietarios de Tesla podrían ganar dinero mientras dormían al utilizar sus vehículos eléctricos autónomos como robotaxis:

Espera, pensé que su Tesla le permitiría ganar dinero mientras dormía o trabajaba. Parece que, si tiene éxito, Elon se quedará con esa parte del pastel para sí mismo.

RARARARARARA

Otros tuvieron respuestas similares, incluido el comentarista habitual Mrvc. “Las mismas personas llevan años diciendo que será transformador”, dijo. “Parece ser solo otro taxi autónomo del que no puedes ser dueño. No veo en qué podría ser diferente a cualquier otra cosa”.

No obstante, eso no significa que todos tuvieran una visión escéptica sobre la posibilidad de que Cybercab tenga un impacto transformador en el transporte. Algunos eran optimistas, pero realistas...

Creo que probablemente lograrán ponerlo en funcionamiento a cierta escala. Capturarán un porcentaje razonable del mercado de transporte compartido y, con ese esfuerzo, ganarán muy poco dinero. Los inversores pasarán a lo siguiente que Tesla “revolucionará”.

HALFWITWIZARD

… y …

Será muy importante en lugares donde apenas se necesita un coche (piense en Manhattan, San Francisco, Washington D.C.; básicamente eso es todo). En ningún otro lugar tendrá importancia. La razón es que será más económico de operar que los taxis o Uber, por lo que básicamente los reemplazará. El menor costo hará que sea más fácil usarlo que un taxi, así que no tener propio coche resulta un poco más ventajoso en ciertos aspectos. Pero en lugares más dispersos, donde se necesita conducir para llevar una vida normal, no tendrá importancia, porque haría falta una saturación casi imposible en una zona enorme para que esté disponible cuando se lo necesite. Puedo imaginar que reducirá un poco el uso del transporte público si es lo suficientemente económico.

DAVID M

… pero, si realmente tuviera que destacar algo sorprendente en estas respuestas y comentarios, sería el hecho de que los fervientes seguidores de Tesla que suelen llenar la sección de comentarios de cualquier publicación o podcast que hable sobre los productos innovadores de la marca no estuvieron presentes esta vez.

¿Acaso las promesas incumplidas y los cambios en los plazos han erosionado finalmente su confianza, o simplemente no son suficientes los que leen Electrek como para influir en las encuestas? Ustedes son más inteligentes que yo (al menos aquellos que entienden las bromas internas); díganme en los comentarios qué piensan al respecto.

Contenido original de Electrek.