Solaris presentó el Urbino 40 eléctrico para Norteamérica en la APTA TRANSFORM & EXPO
Solaris hizo su debut en Estados Unidos en la APTA TRANSform & EXPO 2026 en Chicago con el estreno mundial del Urbino 40 eléctrico, desarrollado específicamente para el mercado norteamericano.
El fabricante polaco de autobuses presentó este modelo eléctrico de 40 pies el 5 de octubre en la APTA TRANSform & EXPO, que se celebró en Chicago del 5 al 7 de octubre. Según Solaris, el vehículo fue desarrollado sobre una plataforma eléctrica dedicada y adaptado a los requisitos técnicos y operativos de Norteamérica. La gama de autobuses de Solaris para esta región incluirá también una versión de 18 metros.
Este lanzamiento ocurre mientras Solaris inicia sus primeras actividades con autobuses eléctricos en los Estados Unidos. Actualmente, Solaris cuenta con pedidos de diez autobuses eléctricos en Norteamérica: King County Metro ha encargado dos vehículos de 40 pies y dos de 60 pies (con la opción de adquirir otros 14), mientras que San Francisco ha contratado tres autobuses estándar y tres articulados.
“Dado que estos contratos iniciales no están sujetos a los requisitos de ‘Buy America’, los autobuses se fabricarán en nuestras instalaciones en Polonia. Sin embargo, nuestra estrategia a largo plazo es establecer capacidad de producción en los Estados Unidos. Para lograrlo, planeamos aprovechar la infraestructura de fabricación existente en las instalaciones ferroviarias de CAF en Elmira, Nueva York, la cual servirá como base natural para las futuras operaciones de Solaris en ese país”, nos dijo Félix Fernández, CEO de CAF USA y presidente de Solaris North America. Se obtuvo un pedido más grande de trolebuses en Canadá.
Solaris Urbino 40 electric desarrollado para las agencias de transporte de Norteamérica
Los detalles técnicos que anticipamos la semana pasada incluían una capacidad de batería superior a 500 kWh, un rango declarado de más de 150 millas y una velocidad máxima de 65 mph. Solaris también indicó que el sistema de transmisión con motor central permite al autobús superar pendientes del 20%. El modelo de 12,19 metros adopta una configuración de acceso bajo, con una zona delantera para pasajeros a piso bajo seguida por una sección trasera elevada, lo cual es un estándar de la industria en Norteamérica.
El vehículo integra tecnología de baterías y soluciones de monitoreo desarrolladas por Solaris, junto con un sistema HVAC eficiente en energía y un Sistema Integrado de Gestión Térmica de Baterías (BTMS). Según el fabricante, la plataforma también incluye sistemas avanzados de asistencia al conductor.
La zona del operador cuenta con un compartimento completamente cerrado, cámaras de visión trasera en el exterior y luces para curvas. La cabina ha sido diseñada para operar durante turnos completos, con Solaris prestando especial atención a la ergonomía y las condiciones de trabajo del conductor.
El espacio para pasajeros incluye pasillos amplios y áreas accesibles multifuncionales.
Solaris se dirige al mercado estadounidense con autobuses sin emisiones de 40 y 60 pies.
El Urbino 40 eléctrico forma parte de una gama para Norteamérica que, según Solaris, incluirá autobuses sin emisiones de 40 y 60 pies.
Solaris pertenece al Grupo CAF, que adquirió al fabricante de autobuses en 2018. CAF ya opera en el sector ferroviario de Estados Unidos, mientras que la entrada de Solaris añade autobuses eléctricos a las actividades de transporte público del grupo en Norteamérica.
Según Solaris, ha entregado 30,000 vehículos a 900 ciudades en 34 países. Su portafolio actual de vehículos sin emisiones incluye autobuses eléctricos, autobuses a pilas de hidrógeno y trolebuses.
La empresa afirma que sus actividades en Norteamérica también incluirán fabricación local y soporte al cliente.
