El Smart #2 hace su debut en París al mismo tiempo que se lanza la Edición de Alta Costura en China.
Phate Zhang
•
12 de octubre de 2026, 6:39 PM GMT+8
En China, la edición Couture cuesta 112,999 yuanes (16,790 dólares), con una producción limitada a 999 unidades cada una para China y Europa.
El sucesor del ForTwo hizo su presentación mundial en el Salón del Automóvil de París, siendo que la versión china ofrece un alcance de 410 km según el estándar CLTC.
Smart, una empresa conjunta entre Mercedes-Benz y Geely Auto (HKEX: 0175), ha lanzado la Smart #2 Couture Edition, trayendo de vuelta su icónico coche urbano de 2 plazas como un modelo eléctrico completamente nuevo.
Smart China anunció el lunes que la Smart #2 Couture Edition se había lanzado oficialmente a un precio de venta al público de 112,999 yuanes (16,790 dólares), con 999 unidades disponibles en China.
La Smart #2 de producción hizo su debut mundial hoy en el Salón del Automóvil de París. Su lanzamiento al mercado seguirá posteriormente, comenzando con pedidos anticipados en Europa y China.
Según el comunicado de prensa en inglés de Smart, la edición Couture también estará limitada a 999 unidades en Europa, con asignaciones separadas para estos dos mercados.
China recibirá las versiones Premium y Couture Edition. El precio en China para la versión Premium se anunciará en noviembre.
La Smart #2 sucede al clásico coche urbano de 2 plazas ForTwo. Diseñada por el equipo global de diseño de Mercedes-Benz, está basada en la Electric Compact Architecture (ECA), una plataforma desarrollada específicamente para vehículos eléctricos ultracompactos.
La edición Couture combina una carrocería en blanco mate con techo dorado, además de detalles en dorado, rines exclusivos de 16 pulgadas y un distintivo conmemorativo numerado que resalta su posición única.
En el interior, el automóvil cuenta con asientos tipo banco y una cabina en forma de S. También mantiene una puerta trasera dividida, cuya sección inferior se pliega para servir como asiento al estacionar, capaz de soportar hasta 120 kg.
La versión china cuenta con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 35,8 kWh, cuyas celdas son suministradas por CATL (HKEX: 3750), lo que le permite una autonomía según el estándar CLTC de 410 km.
Según Smart, el automóvil utiliza un motor montado en la parte trasera que impulsa las ruedas traseras, con una potencia máxima de 60 kW (80 caballos de fuerza) y un par máximo de 130 Nm. También cuenta con una suspensión trasera de 5 enlaces.
La versión europea también cuenta con una batería LFP de 35,8 kWh, con un rango combinado WLTP estimado en 290 km. Esta cifra se obtiene con un estándar de prueba diferente y no es directamente comparable al rango CLTC de la versión china.
La versión europea admite carga rápida por DC de 65 kW, lo que permite cargar la batería del 10 % al 80 % en 20 minutos. Según Smart, los equipos, precios y disponibilidad específicos para cada mercado se anunciarán localmente.
Por motivos de seguridad, el automóvil cuenta con la estructura de seguridad de próxima generación Tridion Cell Evo y sistemas de asistencia al conductor, manteniendo el enfoque de Smart en la protección de los ocupantes dentro de un tamaño compacto.
El Smart #2 apareció en un catálogo de registros de vehículos publicado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) en agosto. Es fabricado por Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing, perteneciente a Geely.
El Smart ForTwo original fue lanzado en 1998 y se vendieron más de 2 millones de unidades. El nuevo modelo lleva a la marca, ahora gestionada conjuntamente por Mercedes-Benz y Geely, de vuelta al segmento de automóviles urbanos de 2 plazas que la caracteriza.
El Smart #1 de nueva generación es el primer modelo de la marca construido íntegramente sobre una plataforma de 800 voltios en toda su gama.
(1 dólar = 6,7313 yuanes)