El Smart #2 vuelve con el modelo de dos plazas a un precio inicial de 17.900 libras esterlinas
Smart ha vuelto a lanzar su diminuto vehículo de dos plazas con el modelo eléctrico #2, prometiendo un alcance de 180 millas y un precio inicial en el Reino Unido de 17.900 libras esterlinas, sin incluir los costos de entrega y registro. Presentado en el Salón del Automóvil de París, este nuevo modelo combina las proporciones compactas del fortwo con carga rápida y un completo paquete de seguridad estándar.
Según el anuncio de lanzamiento en el Reino Unido de Smart, las reservas previas comenzarán en la primavera de 2027. La gama incluirá los modelos Pure y Premium, además de una edición limitada Couture Edition; todos ellos compartirán una batería de fosfato de hierro y litio de 35,8 kWh y un motor de 60 kW montado en la parte trasera que impulsa las ruedas posteriores.
Existe una condición relacionada con el precio indicado en el título. La lista de precios europea de Smart muestra que el Pure del Reino Unido cuesta 17.900 libras, el Premium 21.900 libras y la edición Couture Edition 22.920 libras, sin incluir los costos de envío y registro específicos del país. Su comunicado de prensa en el Reino Unido solo indica un precio inicial por debajo de las 20.000 libras y señala que los precios completos para el mercado británico se anunciarán más adelante este año.
Esta distinción también es importante a la hora de realizar pedidos. Un anuncio separado en Europa permite realizar pedidos anticipados vinculantes a través de socios minoristas a partir del 13 de octubre, antes de que esté disponible más ampliamente en 2027. Sin embargo, los compradores británicos deben seguir el calendario específico para el Reino Unido. El Pure+ ofrecido en los mercados continentales no figura ni en la hoja de especificaciones del Reino Unido ni en su lista de precios.
Con una longitud de 2,746 mm, el modelo #2 está diseñado siguiendo la misma prioridad que su predecesor: ocupar la menor cantidad posible de espacio en carretera y en estacionamiento. Su radio de giro desde el borde del camino hasta el otro mide solo 6,95 metros, mientras que las ruedas se encuentran cerca de las esquinas del chasis para maximizar el espacio interior.
El alcance combinado declarado de 180 millas según el estándar WLTP sigue siendo un objetivo y no una cifra certificada final. Smart indica que el coche aún está en proceso de homologación, por lo que las especificaciones, equipamiento y cifras de consumo pueden cambiar antes de la entrega. La cifra preliminar de consumo energético es de 13,6 kWh/100 km, lo que equivale a aproximadamente 4,6 millas por kWh.
Toda la gama admite carga rápida de hasta 65 kW; Smart indica que, en condiciones óptimas, se puede cargar del 10 % al 80 % en 20 minutos. Esto debería brindar a los conductores más flexibilidad más allá de los cortos desplazamientos urbanos, aunque la velocidad real de carga dependerá de la temperatura de la batería, del cargador y de otras condiciones operativas.
La capacidad de carga por corriente alterna varía según la versión. La versión básica Pure cuenta con un cargador a bordo monofásico de 7,4 kW, mientras que las versiones Premium y Couture Edition admiten hasta 11 kW gracias a un suministro trifásico. Por lo tanto, quienes comparan las versiones obtienen una carga por corriente alterna potencialmente más rápida al elegir versiones superiores, además de equipamiento adicional en la cabina.
También se incluye la capacidad de conectar el vehículo con la carga, lo que permite que la batería alimente dispositivos eléctricos externos compatibles. Sin embargo, existe una advertencia en el Reino Unido: Smart indica que el accesorio adquirido por separado utiliza un conector de tipo F y advierte que la compatibilidad con las normas locales podría restringir su uso en algunos países. Los compradores británicos deben confirmar si es adecuado para el equipo que tengan en mente.
El rendimiento es modesto, pero debería ser suficiente para el uso urbano del coche. El motor genera 130 Nm de par, alcanza los 62 mph en 11.6 segundos y su velocidad máxima es de aproximadamente 87 mph. Toda versión cuenta con una transmisión de una sola marcha, y los datos técnicos preliminares indican un peso en vacío de 1,140 kg.
Abajo se encuentra la nueva Arquitectura Eléctrica Compacta de Smart, desarrollada específicamente para el vehículo de dos plazas. Una suspensión trasera de cinco enlaces, descrita por el fabricante como algo sin precedentes en esta categoría, tiene como objetivo mejorar tanto la comodidad de conducción como el manejo. La batería instalada en el piso reduce el centro de gravedad, mientras que las ruedas traseras son más anchas que las delanteras.
“Lograr el equilibrio adecuado en un coche tan compacto significó ajustar cada detalle, desde los puntos de sujeción del chasis y la relación de dirección hasta el compuesto adecuado para neumáticos, tanto en calles urbanas como en autopistas abiertas”, dijo el Dr. Tilo Schweers, vicepresidente de investigación y desarrollo de Smart Europe.
“Probamos el smart #2 en pistas de pruebas, en túneles de viento y en carreteras públicas de diferentes climas, porque la confianza al volante debe mantenerse en el mundo real, no solo sobre el papel”.
La practicidad se basa en dos asientos y una puerta trasera dividida, otra característica heredada del concepto fortwo. El smart cuenta con un maletero de 305 litros y una capacidad máxima de equipaje de 527 litros. La ficha técnica también indica una carga útil máxima de 205 kg, una cifra que los compradores deberán tener en cuenta al sumar ocupantes y equipaje.
La cabina cuenta con un diseño de asientos continuos en forma de banco y un tablero de instrumentos en forma de S, que incluye una pantalla táctil central de 10.1 pulgadas y una pantalla separada para el conductor de 8.8 pulgadas. Las conexiones incluyen 4G, Wi-Fi y Bluetooth, respaldadas por un paquete de conectividad de ocho años. Un punto de montaje en el tablero llamado Smart Pillar permite fijar pequeños dispositivos.
El equipamiento de seguridad estándar incluye siete airbags y la última evolución de la celda de seguridad Tridion de Smart, denominada Tridion Cell Evo. Los sistemas de asistencia al conductor incluyen control de crucero adaptativo con función stop-and-go, asistencia para mantenerse en el carril, detección de puntos ciegos, reconocimiento de señales de tráfico, asistencia en autopista y asistencia en atascos de tráfico. Los sensores de estacionamiento y una cámara trasera también forman parte de las especificaciones del Reino Unido.
El Pure cuenta con rines de 15 pulgadas, faros y luces traseras LED, además de asistencia automática para los faros altos. Su paquete estándar de asistencia al conductor también incluye sistema de mitigación de colisiones traseras y alerta de tráfico cruzado por detrás. Lo importante es que elegir la versión más económica no implica aceptar una batería más pequeña, menos potencia del motor o una carga DC más lenta.
La versión Premium añade un techo panorámico de vidrio fijo, asientos de cuero sintético con calefacción, volante calefactable y un sistema de sonido Sennheiser de siete altavoces. También incluye rines Xora de 16 pulgadas, iluminación ambiental con 256 colores y una mayor variedad de combinaciones exteriores, incluidos acabados bicolores. La diferencia de precio con respecto al Pure es de 4,000 libras esterlinas.
La Edición Couture cuesta otros 1.020 libras según la hoja de precios del Reino Unido proporcionada, y está limitada a 999 unidades en toda Europa. Combina la pintura Atelier White Matte con un techo de color Platinum Gold, detalles exteriores en dorado y rines Lyra de 16 pulgadas. En el interior hay accesorios en dorado y una placa numerada, además del equipamiento Premium, carga inalámbrica y sistema de navegación.
La edición especial es ligeramente más larga que las otras versiones, con 2.764 mm de longitud. En toda la gama, Smart indica una altura de 1.555 mm, una distancia entre ejes de 1.875 mm y un ancho incluyendo espejos de 1.939 mm. Estas dimensiones resaltan el enfoque en un tamaño compacto, sin descuidar ningún aspecto al circular por calles estrechas.
Louise O’Sullivan, directora ejecutiva de Smart UK, declaró: “Es bien conocido el amor que sienten los británicos por el Smart fortwo original, y el nuevo #2 combina el espíritu pionero de ese vehículo con la tecnología avanzada de la actual gama de modelos premiados de Smart”. La empresa confía en que las proporciones familiares y la tecnología eléctrica actualizada atraigan nuevamente a los conductores británicos hacia su coche más pequeño.
El lanzamiento en París tiene lugar 30 años después de que el concepto original de dos plazas de Smart apareciera en la misma ciudad. Para la empresa conjunta entre Mercedes-Benz y Geely, el #2 restaura el formato que sentó las bases de la identidad de la marca. Los clientes del Reino Unido pueden manifestar su interés a través de distribuidores locales mientras esperan el anuncio oficial del precio en el país y la apertura de las reservas la próxima primavera.