El proyecto de camión semirremolque solar + eléctrico Skycharger recibe luz verde en San Diego

El Puerto de San Diego ha dado su aprobación al nuevo proyecto estrella de Skycharger que combina energía solar y eléctrica para semirremolques, ubicado en un terreno de 4.8 acres cerca de la Terminal Marítima de National City, prometiendo facilitar la electrificación de las flotas y hacerla más económica y accesible para las flotas portuarias y logísticas de la zona.

La Junta de Comisionados del Puerto de San Diego ha certificado el Informe de Impacto Ambiental (EIR) y ha autorizado la emisión de un Permiso de Desarrollo Costero (CDP) para el centro de camiones eléctricos en Tidelands Avenue propuesto por Skychargers, LLC (Skycharger), lo que en la práctica otorga luz verde al proyecto para que avance.

Tal como se propone, la nueva instalación Skycharger contaría con 70 puertos de carga de diferentes niveles de potencia para satisfacer tanto las necesidades de carga diurna como nocturna de las flotas locales de camiones, con energía proveniente tanto de SDG&E como de un panel solar de 1.719 kW en el propio sitio, respaldado por un sistema de almacenamiento de energía en baterías de 1,9 MW/7,8 MWh (“BESS”) diseñado para mantener bajos los costos por kWh y, al mismo tiempo, garantizar la máxima resiliencia operativa.

Los cargadores aéreos de Skycharger

“Proyectos como este reflejan nuestro compromiso continuo con un aire más limpio y una Bahía de San Diego más saludable para todos”, explica Ann Moore, presidenta de la Junta de Comisionados del Puerto de San Diego. “Al impulsar infraestructuras con cero emisiones y apoyar la transición hacia tecnologías más limpias, estamos mejorando la calidad del aire en la bahía y sus alrededores, al mismo tiempo que creamos oportunidades para que más personas puedan acceder y disfrutar de nuestras zonas costeras de forma segura”.

Skycharger también está desarrollando un programa de Transporte como Servicio (TaaS), similar a los que hemos visto en empresas como Zeem en otras regiones del estado. Según lo describe Skycharger, su modelo de negocio TaaS permitiría a los operadores utilizar vehículos ZET sin necesidad de grandes inversiones iniciales ni compromisos a largo plazo, gracias a un programa de arrendamiento ultracorto de 90 días bajo el esquema “pruébalo antes de comprar” y una opción para adquirir la propiedad en cinco años; herramientas financieras que ayudarán a los gerentes de flotas y a todos aquellos que viven y trabajan en torno a estos puertos a respirar un poco más tranquilos.

“Este proyecto es una inversión en la salud pública de nuestra comunidad y en el futuro queremos construir juntos”, dijo el comisionado GilAnthony Ungab, M.D., del Consejo de Comisionados Portuarios de San Diego. “Estoy orgulloso y profundamente agradecido con los miembros de la comunidad que han participado en todo este proceso. Su aporte ha sido fundamental para dar forma a un proyecto que nos brinda la oportunidad de avanzar hacia un futuro más limpio y saludable, al mismo tiempo que apoya la actividad económica, los empleos y las industrias que son tan importantes para nuestra región”.

La Junta de Comisionados del Puerto de San Diego ha autorizado al personal a firmar un documento no vinculante con Skycharger mientras continúan las negociaciones de arrendamiento en apoyo a la Estrategia de Aire Limpio Marítimo (MCAS) del Puerto de San Diego, un programa que ya está reduciendo significativamente la contaminación por diésel proveniente de operaciones marítimas e industriales dentro y alrededor del puerto, mediante la electrificación de varios equipos pesados esenciales para sus actividades logísticas y de manejo de carga.

FUENTE | IMÁGENES: Skycharger.