El Skoda Peaq no es un automóvil para 7 personas. Lamentablemente, se trata de un vehículo de tipo 5+2 o incluso 4+2. Primeras impresiones de Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland tuvo la oportunidad de ver en persona al eléctrico más reciente y grande de Skoda, el Skoda Peaq. También se acomodó en la tercera fila de asientos para demostrar que… en realidad no hay espacio allí. El Skoda Peaq mide 4,87 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,97 metros, muy similar al ya fallecido Ford Galaxy a combustión, pero en la última fila solo podrán sentarse niños pequeños. Quien necesite un verdadero automóvil 2+4 optará o por una minivan (como la Kia PV5) o por un SUV de al menos cinco metros de largo (Kia EV9, Hyundai Ioniq 9).

Skoda Peaq: impresiones tras el primer contacto

El automóvil se presentó en su versión de equipamiento más alta, con asientos ErgoSeat y soporte para los muslos. Al igual que todos los nuevos vehículos basados en la plataforma MEB+, cuenta con una pantalla normal que funciona como cuentakilómetros y una pantalla central orientada verticalmente alrededor del volante. Con el 99 por ciento de carga de la batería, el alcance del Skoda Peaq indicado en los cuentakilómetros era de 515 kilómetros; por lo tanto, se trata de la variante Peaq 90 con el paquete de 91 (86) kWh, que solo se utiliza en los vehículos más grandes del grupo Volkswagen basados en MEB+.

Skoda Peaq, fotografías de prensa (c) Skoda

Túnel central del Skoda Peaq. Se pueden ver los interruptores clásicos para controlar la temperatura y la ventilación, así como el mando de volumen. En la parte inferior hay soportes magnéticos con cargadores inductivos (c) Bjorn Nyland / YouTube

Una característica interesante eran los dos cargadores MagSafe en el túnel central, que mantienen magnéticamente los iPhones y algunos de los teléfonos más recientes de otras marcas mientras se cargan. El asiento del pasajero delantero contaba con sistema Isofix. En la parte trasera había mucho espacio para las piernas; en el centro se instaló un compartimento adicional para objetos pequeños, como si el automóvil estuviera diseñado pensando en una familia de 2+2. La decepción vino del espacio en la tercera fila de asientos. Nyland, un hombre de 1,73 metros de altura, no podía estirarse completamente y apenas tenía espacio por encima de la cabeza.

Peor aún: cuando ajustaron la fila central para ampliar el espacio para ellos, en la segunda fila simplemente no hubo lugar para las piernas. Lamentablemente, Skoda decidió no sacrificar el maletero. La Skoda Peaq de 7 plazas con la tercera fila de asientos extendida cuenta con 299 litros bastante prácticos detrás de los respaldos, y según la VDA esta medida se toma desde los respaldos o el borde de la ventana. Un detalle agradable fue el espacio para la cortina trasera que se creó en la parte delantera (37 litros, esta vez medidos con líquido).

La producción del Skoda Peaq ya ha comenzado, y en el oeste y norte de Europa este modelo comienza a aparecer en los concesionarios. Las entregas comenzarán antes de fin de año, mientras que en Polonia el automóvil estará disponible solo en la primera mitad de 2027. Los precios del Skoda Peaq parten de 49 900 euros para la versión 63 (59) kWh. La versión con mayor autonomía y tracción trasera, el Peaq 90, tendrá un precio a partir de 57 900 euros, lo que en Polonia equivaldría a entre 250 000 y 260 000 zlotys.

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