El Skoda Elroq lidera en julio en Polonia y Alemania, mientras que el Kia PV5 es el más vendido en la primera mitad del año en muchos países europeos [resultados]

Skoda se enorgulleció de que, en julio de 2026, el Skoda Elroq fuera el automóvil eléctrico más solicitado (=más registrado) en Polonia. Lo mismo ocurre en Alemania, donde incluso superó a los Volkswagen. Por su parte, Kia se jactó de que el Kia PV5 obtuvo el 37 por ciento de las pedidos en el segmento de monovolúmenes y furgonetas ligeras (C) en Europa. En algunos países, fue el modelo de furgoneta más elegido, independientemente del tipo de propulsión.

El Skoda Elroq con una victoria merecida

El mes pasado se registraron 105 unidades del Skoda Elroq en Polonia, lo que le permitió obtener el título de automóvil eléctrico más vendido. Para comparación: el Skoda Octavia, el automóvil más popular en general en julio de 2026, se vendió en 2 110 unidades. Esto da una relación de 1 a 20, lo cual describe bastante bien el mercado polaco de vehículos eléctricos en comparación con todos los tipos de propulsión (en realidad, el 4 %). El TOP5 completo de automóviles eléctricos es el siguiente (fuente):

Skoda Elroq – 105 unidades,

Ford Explorer – 99 unidades,

Audi Q4 e-tron – 82 unidades,

Audi Q6 e-tron – 81 unidades,

Leapmotor B10 – 80 unidades.

Ford Explorer y Ford Capri (c) Ford

Ford ofrece el Explorer con excelentes opciones de financiación, Audi promete una elegancia impecable y también sabe sorprender con descuentos, mientras que el Leapmotor B10 atrae por su excelente relación calidad-precio. No obstante, en comparación con otros mercados, las ventas de vehículos eléctricos siguen siendo mínimas aquí. Para comparar: en Alemania, el mercado automotriz más grande de Europa, los 5 mejores vehículos BEV son los siguientes (fuente).

Skoda Elroq – 3 541 unidades,

Volkswagen ID.7 – 3 247 unidades,

Volkswagen ID.4+ID.5 – 3 241 unidades,

BMW iX1 – 2 901 unidades,

Skoda Enyaq – 2 868 unidades.

La victoria del Skoda Elroq no sorprende ni a ustedes ni a nosotros. Se trata de un automóvil cuyas dimensiones se adaptan bien a las necesidades de los europeos (4,49 m de longitud, 2,77 m entre ejes), con baterías normales o grandes, y una relación razonable entre sus capacidades y su precio. Skoda ya insistió con el Enyaq iV en que necesitaba vehículos eléctricos con un aspecto normal, acorde al diseño de la marca, y esta estrategia sigue dando resultados constantemente. Además, Volkswagen prácticamente no tiene un competidor directo para el Elroq, por lo que la decisión de Skoda de detener su desarrollo hace años, cuando debutaron el ID.3 y el Cupra Born, resultó beneficiosa para la marca.

Kia PV5, el furgón eléctrico más popular

Kia se enorgullece de que, en la primera mitad del año 2026, el Kia PV5 haya alcanzado una cuota de hasta el 37 por ciento en el segmento C de furgonetas eléctricas. En dos de los tres mercados más grandes de Europa (Alemania, Reino Unido) y en diez otros países, el Kia PV5 se impuso en el segmento C (furgonetas BEV). En Dinamarca, Países Bajos, Noruega y Suecia, el PV5 es la furgoneta más vendida en general, independientemente del tipo de propulsión; en Dinamarca, el PV5 representó el 63 por ciento (!) de las ventas en ese segmento, y en Irlanda, el 62 por ciento.

En Polonia, este automóvil ocupa el segundo lugar en su segmento y el sexto en general entre los vehículos eléctricos de carga, aunque la marca aún no ha vendido modelos de este tipo. Además, recientemente se ha lanzado también una versión familiar de 7 plazas que permite transportar cómodamente a 6 personas.

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