El Skoda Elroq sigue liderando las matriculaciones de vehículos nuevos en agosto.
El Skoda Elroq mantuvo su liderazgo en las matriculaciones de automóviles eléctricos en Alemania en agosto. Con 3.038 unidades, sigue muy por delante de la competencia. En segundo lugar se encuentra esta vez el BMW iX1, mientras que el nuevo Mercedes GLC entra por primera vez en el top 10.
Agosto de 2026 trajo un nuevo récord para el mercado alemán de automóviles eléctricos en términos de cuota de mercado este año: el 32,4 por ciento de todos los automóviles nuevos matriculados eran completamente eléctricos. Esto equivale a 68.930 vehículos eléctricos de un total de 212.563 automóviles nuevos matriculados. En julio, la cuota de vehículos eléctricos totales era del 29,3 por ciento, pero con un volumen absoluto más alto de 78.609 automóviles eléctricos. En comparación con agosto de 2025, cuando fueron 39.367 vehículos eléctricos totales, el valor actual representa un aumento del 75,1 por ciento.
Aparentemente, el programa de incentivos para automóviles eléctricos del gobierno federal, que comenzó en mayo, también está surtiendo cada vez más efecto, aunque la KBA no presenta datos específicos al respecto. Hasta ahora, el BAFA ha aprobado casi 52.500 solicitudes; de estas, aproximadamente 25.600 fueron concedidas el mes pasado.
Ahora, la Oficina Federal de Transporte (KBA) también ha publicado las cifras por modelo. Estas muestran que el Skoda Elroq logró mantener su posición líder de julio. En ese mes, este automóvil eléctrico de MEB recuperó el primer lugar de manos del Tesla Model Y con 3.541 nuevas matriculaciones. En agosto, el Skoda necesitó 3.038 unidades para ocupar el primer lugar, 503 menos que el mes anterior. Por lo tanto, la disminución es mucho menor que en algunos de sus competidores directos.
El BMW iX1 se acerca al segundo lugar
En la clasificación posterior se dibuja una imagen inusual. Por lo general, el grupo Volkswagen y Tesla se adjudican los tres primeros puestos. Tras ocupar el quinto lugar en junio y el cuarto en julio, el BMW iX1 logró mejorar dos posiciones y ocupar el segundo lugar en agosto con 2.449 unidades vendidas.
Después de él se encuentra el VW ID.7 con 2.236 unidades, perdiendo así un puesto. El dúo formado por el Volkswagen ID.4 y el ID.5 suma 2.189 unidades vendidas y desciende del tercer al cuarto lugar. Se presume que tanto el ID.4 como el ID.5 pasarán a llamarse ID. Tiguan; este nuevo nombre ya está confirmado. Incluso su diseño exterior se ha filtrado antes del lanzamiento mundial, incluso en videos.
Clasificación
Modelo
Agosto
1
Skoda Elroq
3.038
2
BMW iX1
2.449
3
Volkswagen ID.7
2.236
4
Volkswagen ID.4 (incluido ID.5)
2.189
5
Mercedes-Benz GLC
2.164
6
Skoda Enyaq
2.140
7
Audi A6 e-tron
1.749
8
Mercedes-Benz CLA
1.749
9
Audi Q6 e-tron
1.738
10
Citroën ë-C3
1.722
El nuevo modelo más destacado es el Mercedes GLC completamente eléctrico. Es bien sabido que el GLC se vende muy bien. También aumentan las entregas de este modelo. Así, el incremento en la producción anunciado en mayo se refleja también en la evolución de las cifras de ventas según KBA. Tras 1.472 unidades vendidas y ocupar el puesto 16 en julio, el modelo ya alcanzó 2.164 unidades en agosto, lo que le valió el quinto lugar. Esto representa un aumento de 692 vehículos, es decir, alrededor del 47 por ciento. El Skoda Enyaq ocupa el sexto lugar con 2.140 unidades vendidas.
El Mercedes CLA y el Audi A6 e-tron comparten un puesto
En el séptimo lugar hay una particularidad: tanto el Mercedes-Benz CLA (aquí nuestro informe de prueba) como el Audi A6 e-tron tienen exactamente 1.749 matriculaciones nuevas y, por lo tanto, comparten esta posición. Este mes no existe un octavo lugar. Para el CLA, esas 1.749 matriculaciones representan una caída desde el sexto puesto, mientras que el Audi ha avanzado cuatro posiciones con respecto a julio. Los diez primeros puestos los completan el Audi Q6 e-tron con 1.738 unidades en el noveno lugar y el Citroën ë-C3 con 1.722 matriculaciones nuevas en el décimo lugar.
En comparación con julio, tres modelos del grupo líder han desaparecido de la lista. La caída es especialmente notable en el VW ID.3: después de 2.220 matriculaciones y el séptimo puesto en julio, en agosto solo cuenta con 1.467 unidades y ocupa el puesto 14. Sin embargo, esta disminución también está relacionada con la transición al nuevo ID.3 Neo (aquí nuestro informe de prueba).
También los microcoches eléctricos recopilados por la KBA pierden terreno. Sus matriculaciones disminuyen de 2.204 a 1.351 vehículos, lo que los hace descender al puesto 19. El Cupra Born también sale de los 10 primeros. Tras 1.978 matriculaciones nuevas en julio, en agosto hay 1.005 unidades y ocupa el puesto 22.
El Cupra Raval queda muy cerca de los 10 primeros: este nuevo microcoche eléctrico registró 1.663 matriculaciones nuevas en agosto y ocupó el puesto once. Justo detrás se encuentra el Tesla Model 3 con 1.605 unidades, por delante del Model Y. El Model Y era el líder en junio con 6.023 matriculaciones nuevas, pero en julio cayó a solo 299 vehículos. En agosto volvió a haber 1.426 unidades. Las grandes diferencias entre meses se corresponden con las entregas de Tesla, que suelen concentrarse al final del trimestre.
Elroq amplía su ventaja desde principios de año
Incluso en el análisis acumulado de enero a agosto, el Skoda Elroq sigue liderando. Con 26.717 unidades nuevas matriculadas, ha ampliado su ventaja sobre el VW ID.3, que cuenta con 21.927 unidades, a 4.790 vehículos. El Skoda Enyaq ocupa el tercer lugar con 21.492 unidades nuevas matriculadas, por poco delante del Tesla Model Y, que tiene 21.426 unidades.
En quinto lugar se encuentra el VW ID.7, con 20.141 unidades nuevas matriculadas. Después de él están el VW ID.4/ID.5, el BMW iX1 y el Mercedes-Benz CLA. Los dos modelos Audi A6 e-tron y Q6 e-tron completan el top 10 anual, siendo que el Q6 e-tron, con 12.324 unidades, solo está 19 vehículos por delante del Mini. Así, siete de los diez modelos eléctricos más matriculados provienen del grupo Volkswagen.
Rango
Modelo
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Total
1
Skoda Elroq
3.121
3.406
3.872
3.341
3.083
3.315
3.541
3.038
26.717
2
Volkswagen ID.3
2.405
2.455
3.298
3.518
3.050
3.514
2.220
1.467
21.927
3
Skoda Enyaq
1.841
2.308
3.392
2.790
2.770
3.383
2.868
2.140
21.492
4
Tesla Model Y
1.119
1.340
6.841
1.968
2.410
6.023
299
1.426
21.426
5
Volkswagen ID.7
2.632
2.246
3.039
2.541
1.952
2.248
3.247
2.236
20.141
6
Volkswagen ID.4 (incluido ID.5)
991
1.623
2.554
2.064
1.453
1.674
3.241
2.189
15.789
7
BMW iX1
961
756
1.658
2.421
1.736
2.628
2.901
2.449
15.510
8
Mercedes-Benz CLA
1.330
1.401
2.221
2.385
1.647
2.048
2.514
1.749
15.295
9
Audi A6 e-tron
1.454
1.337
2.208
1.510
1.131
2.274
1.898
1.749
13.561
10
Audi Q6 e-tron
1.358
1.051
1.623
1.451
1.209
1.811
2.083
1.738
12.324
Este es un resumen de los automóviles eléctricos nuevos más populares en Alemania. Puede encontrar más datos en nuestro panel de control eMobility, que se publica mensualmente. Allí también encontrará todas las cifras relativas a las matriculaciones según el tipo de propulsión.kba.de (Excel, modelos individuales)