Seres apuesta a largo plazo en Aito por las baterías CATL.
CATL y Seres desean asegurar a largo plazo su colaboración en la fabricación de baterías para la marca automotriz Aito. Para ello, se pretende aumentar la capacidad de producción en Chongqing a más de 20 GWh al año. La carga rápida, los servicios relacionados con las baterías y la expansión en mercados internacionales también forman parte del acuerdo.
Aito 9 en París
Foto: Aito
Tal como ha comunicado recientemente el fabricante chino de baterías CATL, la marca Aito, propiedad de Seres y Huawei, seguirá utilizando baterías de CATL para todos sus modelos en el futuro. Al mismo tiempo, ambas empresas buscan profundizar su colaboración en la producción de baterías, la infraestructura de carga y los servicios relacionados con las baterías, así como en la exploración de mercados internacionales.
El acuerdo fue firmado el 10 de octubre en Chongqing, sede principal de Seres. Según CATL, hasta ahora todos los modelos Aito estaban equipados con baterías de la empresa, la cual fabrica tanto vehículos completamente eléctricos como modelos con sistema Range Extender. Las entregas acumuladas de la marca han alcanzado ya más de 1,2 millones de vehículos. Las empresas no revelaron detalles financieros ni la duración exacta del nuevo acuerdo.
CATL y Seres quieren ampliar la producción de baterías
Un punto clave de la cooperación es el desarrollo de la producción de baterías mediante el concepto de fábrica dentro de fábrica. CATL ya opera una planta de montaje de baterías directamente en el recinto de la Seres Super Factory en Chongqing, la cual ahora se pretende ampliar. Para esta segunda fase de construcción se prevé una capacidad de producción anual de 10 a 12 GWh. Una vez finalizada, la capacidad combinada de ambas fases debería superar los 20 GWh al año. De este modo, la fabricación de los sistemas de baterías y el montaje de los vehículos se encuentran muy cerca geográficamente. Las empresas esperan lograr así procesos industriales más eficientes y una mayor competitividad en costos.
La primera fase del proyecto ya había entrado en funcionamiento en junio de 2025. En aquel momento, según CATL, puso en marcha dos líneas de producción para paquetes de baterías basados en su tecnología Cell-to-Pack 2.0. La planta de Chongqing fue al mismo tiempo la primera base de producción del fabricante de baterías en esa ciudad y su primer proyecto siguiendo el principio “Plant-in-Plant”. La segunda fase acordada ahora tiene como objetivo ampliar las capacidades de producción para Aito.
La colaboración también incluye servicios de carga y baterías
Más allá de la simple entrega de baterías, CATL y Seres desean ampliar su colaboración en lo referente a la carga rápida y a los servicios relacionados con las baterías. Según CATL, el objetivo es ofrecer un servicio que abarque todo el ciclo de vida de la batería. Las empresas no revelaron por el momento qué servicios concretos, ubicaciones o plazos estarán asociados a esto; de hecho, este anuncio sigue siendo completamente vago.
Otro componente importante del acuerdo es la exploración conjunta de mercados en el extranjero. Los socios mencionan específicamente Europa, Oriente Medio y Asia Central. Por el momento, no está claro si ni de qué forma quieren establecer allí servicios conjuntos de carga, servicios relacionados con baterías u otras actividades. El año pasado, Aito anunció su intención de exportar tres automóviles eléctricos al mercado mundial; hasta ahora, al menos ya ha iniciado sus operaciones en los Emiratos Árabes Unidos. Se espera que Aito detalle esta semana, también en el Salón del Automóvil de París, sus planes para Europa.
CATL asegura una relación de suministro a largo plazo
Para CATL, el acuerdo implica continuar a largo plazo la relación de suministro existente con una marca automotriz china en crecimiento y, al mismo tiempo, integrar aún más la producción en la fabricación de vehículos. Por su parte, Seres se asegura el suministro continuo de baterías del fabricante para su gama de modelos Aito.
Este acuerdo sigue a otra importante alianza para Aito: Seres y Huawei también acordaron a finales de septiembre una nueva colaboración de cinco años para la marca. La cooperación con Huawei se refiere al desarrollo del negocio de Aito, mientras que CATL sigue desempeñando un papel central en el suministro de baterías.
Aito fue fundada a finales de 2021 por Huawei y Seres, y hoy forma parte de la Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), alianza que Huawei ha establecido con varios fabricantes de automóviles. Además de Aito, el universo HIMA incluye a Luxeed (con Chery), Stelato (con BAIC), Maextro (con JAC) y Shangje (con SAIC).