Seres compromete a Aito con baterías CATL a largo plazo
CATL y Seres desean asegurar su colaboración a largo plazo en la fabricación de baterías para la marca automotriz Aito. Para satisfacer la demanda correspondiente, este gigante de las baterías está aumentando su capacidad de producción en Chongqing a más de 20 GWh al año. La carga rápida, los servicios relacionados con las baterías y la expansión a mercados extranjeros también forman parte del acuerdo.
Aito 9 en París
Imagen: Aito
El fabricante chino de baterías CATL ha anunciado que la marca Aito, fruto de la colaboración entre Seres y Huawei, seguirá utilizando baterías CATL en toda su gama de modelos. Ambas empresas también buscan profundizar su colaboración en la producción de baterías, la infraestructura de carga, los servicios relacionados con las baterías y el desarrollo de mercados internacionales.
Las empresas firmaron el acuerdo el 10 de octubre en la sede central de Seres en Chongqing. Los modelos eléctricos a batería y de combustión con ampliación de autonomía de Aito han estado equipados con baterías CATL y seguirán siéndolo a largo plazo. Las entregas acumuladas de la marca ya han superado los 1,2 millones de vehículos, pero las empresas no revelaron detalles financieros ni la duración del nuevo acuerdo.
CATL y Seres ampliarán la fabricación de baterías
Un enfoque clave de la cooperación es expandir la producción de baterías mediante el concepto de fábrica dentro de fábrica. CATL ya opera una planta de ensamblaje de baterías en las instalaciones de la Seres Super Factory en Chongqing, la cual ahora está destinada a ser ampliada. Se planea que la segunda fase de construcción tenga una capacidad de producción anual de 10 a 12 GWh. Una vez completada, la capacidad combinada de ambas fases superará los 20 GWh al año. Se espera que esta proximidad entre la fabricación de sistemas de baterías y el ensamblaje de vehículos agilice los procesos industriales y mejore la competitividad en costos.
La primera fase del proyecto comenzó a operar a mediados de 2025. En ese momento, CATL puso en marcha dos líneas de producción para baterías basadas en su tecnología Cell-to-Pack (CTP 2.0). La planta de Chongqing también fue la primera base de producción de CATL en esa ciudad y su primer proyecto siguiendo el principio de “planta dentro de planta”. La segunda fase, recién acordada, ampliará en consecuencia las capacidades de producción para Aito.
La cooperación también abarca servicios de carga y baterías
Más allá del suministro de baterías, CATL y Seres buscan ampliar su colaboración en servicios de carga rápida y baterías. Según CATL, el objetivo es ofrecer un portafolio de servicios que abarque todo el ciclo de vida de la batería, pero las empresas aún no han proporcionado detalles específicos sobre los servicios, ubicaciones o plazos involucrados, y sus declaraciones públicas al respecto siguen siendo completamente vagas.
Otro componente del acuerdo es el desarrollo conjunto de mercados extranjeros, con los socios mencionando explícitamente Europa, Oriente Medio y Asia Central. Por ahora, no está claro si ni cómo planean establecer servicios de carga conjuntos, servicios de baterías u otras actividades en estas regiones. El año pasado, Aito anunció su intención de exportar tres vehículos eléctricos al mercado mundial, y ya se ha llevado a cabo su lanzamiento en los Emiratos Árabes Unidos. Se espera que Aito también exponga sus planes para Europa en la Feria del Automóvil de París de esta semana.
CATL consigue una relación de suministro a largo plazo
Para CATL, el acuerdo implica continuar su relación de suministro existente a largo plazo con una marca automotriz china en crecimiento, al tiempo que integra aún más la producción en la fabricación de vehículos. Por su parte, Seres asegura el suministro continuo de baterías de CATL para su gama de modelos Aito.
Este acuerdo se suma a otra importante alianza para Aito. A finales de septiembre, Seres y Huawei también firmaron un nuevo acuerdo de cooperación de cinco años para la marca. La colaboración con Huawei se centra en impulsar el negocio de Aito, mientras que CATL sigue desempeñando un papel fundamental en el suministro de baterías.
Aito fue fundada a finales de 2021 por Huawei y Seres, y ahora forma parte de la Alianza para la Movilidad Inteligente Harmony (HIMA), que Huawei ha creado junto con varios fabricantes de automóviles. Además de Aito, el ecosistema HIMA incluye a Luxeed (con Chery), Stelato (con BAIC), Maextro (con JAC) y Shangje (con SAIC).