Septiembre de 2026: Los automóviles eléctricos superan con creces a los de combustión interna
En septiembre de 2026 se matricularon 88.599 automóviles eléctricos, lo que representa un 34,5 por ciento del mercado. Los vehículos de combustión interna disminuyeron un 29,2 por ciento, alcanzando el 17,4 por ciento, mientras que Tesla y BYD fueron las marcas importadas con el mayor crecimiento.
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La Oficina Federal de Transporte (KBA) ha publicado los datos de matriculaciones para septiembre de 2026. En ese mes, 256.774 automóviles nuevos salieron a las calles en Alemania, lo que supone un 9,0 por ciento más que en septiembre del año anterior. El crecimiento estuvo impulsado principalmente por los clientes particulares: las matriculaciones de automóviles nuevos para uso privado aumentaron un 28,5 por ciento y representaron el 40,3 por ciento del mercado total. Por otro lado, las matriculaciones comerciales disminuyeron ligeramente un 1,2 por ciento.
Tipos de propulsión: los automóviles eléctricos muy por delante de los de gasolina
Septiembre fue un mes destacado para los automóviles eléctricos. Con 88.599 matrículas nuevas, los vehículos eléctricos de batería (BEV) alcanzaron una cuota de mercado del 34,5 por ciento; más de un tercio de los automóviles nuevos circulaban exclusivamente con energía eléctrica. La KBA no indica en su comunicado una tasa de cambio con respecto al mes del año anterior para este tipo de propulsión.
El grupo más grande lo siguieron formando los vehículos con propulsión híbrida. 98.871 automóviles nuevos (+1,7 por ciento) pertenecieron a esta categoría, con una proporción del 38,5 por ciento. Dentro de ellos se incluyen 27.861 híbridos enchufables, cuyo número se mantuvo exactamente en el mismo nivel que el del año anterior y que representaron un 10,8 por ciento. Si se excluyen los híbridos enchufables, los híbridos completos y los híbridos ligeros suman aproximadamente 71.000 vehículos, lo que equivale a casi un 27,7 por ciento. En conjunto, los vehículos con conexión de corriente —es decir, BEV e híbridos enchufables— ascendieron a unas 116.500 unidades, lo que representa alrededor del 45,4 por ciento de todas las matriculaciones nuevas.
Los motores de combustión interna puros mostraron una disminución significativa. Los automóviles de gasolina tuvieron 44.632 matriculaciones nuevas, lo que representa una caída del 29,2 por ciento en comparación con el mes anterior. Su participación bajó al 17,4 por ciento, quedando así aproximadamente a la mitad de la de los automóviles eléctricos. En cuanto a los vehículos diésel, se registraron 23.058 unidades (-20,1 por ciento), lo que corresponde a una participación del 9,0 por ciento. Juntos, los automóviles de gasolina y diésel representan ahora solo algo más de una cuarta parte del mercado. Los vehículos a gasolina siguen siendo un nicho: se matricularon 1.602 automóviles propulsados por gas licuado, lo que supone un aumento del 79,8 por ciento y una participación del 0,6 por ciento.
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Marcas: Tesla y BYD con un fuerte crecimiento
Marcas importadas
Entre las marcas importadas con más de 4.000 matriculaciones nuevas, Tesla registró el mayor crecimiento, con un aumento del 268,7 por ciento. El fabricante estadounidense alcanzó una cuota de mercado del 4,9 por ciento. Le siguió BYD, con un aumento del 85,6 por ciento y una cuota del 2,4 por ciento. MG Roewe también experimentó un crecimiento significativo (+60,8 por ciento/1,6 por ciento). Otras marcas que mejoraron su posición fueron Mazda (+32,0 por ciento), Dacia (+25,7 por ciento), Renault (+20,9 por ciento), Kia (+17,6 por ciento), Fiat (+9,4 por ciento), Peugeot (+8,5 por ciento) y Skoda (+5,4 por ciento). Skoda se mantuvo como la marca importada con mayor cuota de mercado, con el 7,7 por ciento.
Toyota (-24,2 por ciento), Hyundai (-6,8 por ciento), Citroën (-2,4 por ciento) y Seat (-0,4 por ciento) tuvieron que enfrentar descensos.
Marcas alemanas
En cuanto a las marcas alemanas, el panorama fue mixto. Smart registró el mayor aumento porcentual, con un 138,0 por ciento, aunque a un nivel bajo, representando el 0,4 por ciento del mercado. Mini aumentó un 34,1 por ciento y alcanzó una cuota de mercado del 1,6 por ciento. También se observaron ligeros incrementos en MAN (+9,8 por ciento), Mercedes (+6,2 por ciento/8,4 por ciento), Opel (+6,0 por ciento/5,1 por ciento) y Audi (+4,0 por ciento/6,4 por ciento).
Porsche (-18,8 por ciento), Ford (-13,4 por ciento), VW (-6,1 por ciento) y BMW (-2,4 por ciento/7,4 por ciento) permanecieron por debajo del nivel del año anterior. A pesar de esta disminución, VW siguió siendo la marca con mayor cuota de mercado en Alemania, con el 16,5 por ciento.
Segmentos: Los SUV siguen dominando
Los SUVs reforzaron aún más su posición. Este segmento creció un 28,5 por ciento y alcanzó una cuota del 39,6 por ciento. La clase media también experimentó un aumento significativo del 26,0 por ciento (con una cuota del 9,2 por ciento). Los automóviles compactos registraron crecimientos de dos dígitos (+13,2 por ciento/14,0 por ciento), los minivans (+12,5 por ciento) y los vehículos utilitarios (+10,0 por ciento). La clase media alta creció un 7,3 por ciento.
Por el contrario, disminuyeron los deportivos (-34,7 por ciento), las autocaravanas (-29,8 por ciento), la clase compacta (-21,6 por ciento/12,0 por ciento), los minivans (-20,0 por ciento), la clase alta (-10,4 por ciento), las furgonetas de gran tamaño (-9,1 por ciento) y los vehículos todoterreno (-7,1 por ciento).
Vehículos comerciales, motocicletas y mercado de automóviles usados
En el caso de los vehículos comerciales, las matriculaciones de tractores aumentaron un 1,6 por ciento, mientras que las de camiones articulados crecieron un 8,5 por ciento. Los autobuses aumentaron un 1,5 por ciento, y los demás vehículos motorizados un 12,6 por ciento. Las motocicletas registraron un aumento del 17,9 por ciento. En total, en septiembre se matricularon 306.292 vehículos motorizados (+8,1 por ciento) y 20.215 remolques (-10,2 por ciento).
En el mercado de vehículos usados, disminuyó la cantidad de transferencias de propiedad en todas las categorías de vehículos. En total, 620.366 vehículos motorizados cambiaron de propietario, lo que representa un 4,9 por ciento menos que en septiembre de 2025. En cuanto a los remolques, hubo 36.195 transferencias (-4,5 por ciento).
