Si no te informas, no ahorrarás, pero es sencillo…

Si no te informas, no ahorrarás en las recargas, pero es sencillo. Michele cuenta las ventajas de su cambio de un Toyota híbrido a un VW eléctrico. Para escribirnos: info@vaielettrico.it

Si no te informas, te perderás las mejores ofertas

“Hola, escribo en respuesta a su artículo sobre cuánto realmente cuesta la recarga. Todavía no tengo una wallbox (dejo el coche en el garaje mientras se realizan las obras para instalar wallboxes en el edificio). Pero incluso recargando solo en las estaciones públicas, estoy ahorrando mucho. Utilizo el plan Atlante: cuesta 9,99 €/mes (se paga con una sola recarga de 40 kWh) y me cobra 0,49 €/kWh por la energía. Sin embargo, gracias al 50% de reembolso en forma de crédito, en realidad gasto 0,24 €/kWh netos. En junio compré un VW ID.3 con una batería de 59 kWh. En 4 meses recorrí más de 5.000 km con un consumo promedio de 15 kWh/100 km. Este verano incluso hice un viaje desde Puglia hasta Austria y de vuelta: fue una experiencia excelente en autopista, gracias a Atlante y Free To X. Al utilizar las aplicaciones adecuadas para ahorrar, como Electroverse, EVDC o el propio Atlante).

Gasto una centena de euros al mes menos

Antes tenía un Toyota C-HR Hybrid que alcanzaba una media de 16 km/l con conducción predictiva. En los 1.300 km que recorro en promedio al mes, antes gastaba entre 145 € (con gasolina a 1,80 €/litro) y 165 € (gasolina a 2,00 €/l). Ahora, con la energía a 0,24 € y el abono mensual, gasto unos 60 € al mes. Es cierto que si no te informas no encontrarás el ahorro, pero basta con buscar un momento y elegir al proveedor adecuado: incluso sin toma en casa, estoy ahorrando unos 100 euros netos solo en “combustible”. Sin contar con el seguro que se redujo casi a la mitad y el mantenimiento. Tanto es así que el C-HR, antes de venderlo, me jugó una broma muy costosa debido a la presencia de cloro en la gasolina. Eso fue lo que me llevó a comprar un coche eléctrico. Gracias”. Michele

Respuesta. ¿Qué decir? Solo que la experiencia de Michele confirma que ahora no solo las recargas cuestan menos que los reabastecimientos de gasolina, sino que también el mantenimiento del coche, entre revisiones y reparaciones de averías, es claramente menos oneroso.

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