El cargador de vehículos eléctricos para hogares nuevo de Schneider es más económico que el de Tesla al incluir una función importante.
Schneider Electric lanzó un nuevo cargador inteligente para vehículos eléctricos de nivel 2 en Estados Unidos y Canadá.
El Schneider Charge ofrece una potencia de hasta 11,5 kW y se puede adquirir con conector NACS o J1772.
Este cargador compite con el Wall Connector de Tesla, que requiere hardware adicional para permitir la gestión de carga.
Schneider Electric ahora vende un nuevo cargador para vehículos eléctricos residenciales que permite aprovechar al máximo la capacidad de potencia instalada en una casa sin hacer fallar los disyuntores del panel principal. Esto se debe a que el Schneider Charge incluye un par de abrazaderas para transformador de corriente en la caja, lo que permite a los propietarios disfrutar de un equilibrio dinámico de carga desde el principio.
Gracias al equilibrio dinámico de carga, un cargador para vehículos eléctricos puede utilizar toda la energía disponible desde el panel principal. Por lo tanto, si el disyuntor principal tiene una capacidad de 200 amperios y la casa ya está consumiendo 160 amperios, el cargador para vehículos eléctricos puede suministrar la corriente restante al coche, siempre y cuando el consumo total no supere el límite de seguridad. Si el consumo eléctrico de la casa disminuye a 100 amperios, entonces el cargador para vehículos eléctricos puede utilizar esos amperios adicionales para cargar la batería del coche aún más rápido.
Foto de: Schneider Electric
El concepto no es nada nuevo, pero Schneider Electric ha decidido incluir desde el principio todo el hardware necesario. En comparación, el omnipresente Wall Connector de Tesla requiere un medidor remoto adicional para permitir un equilibrio dinámico de la carga, el cual cuesta 210 dólares por separado. Si sumamos los 535 dólares del cargador en sí, el costo solo por el hardware asciende a 745 dólares.
Mientras tanto, el Schneider Charge se vende al público por 695 dólares, lo que lo convierte en una excelente opción para los propietarios de viviendas que no cuentan con la ventaja de una conexión a red de alta potencia. Puede generar hasta 11,5 kilovatios a 48 amperios y cuenta con una carcasa compacta que se puede instalar tanto en interiores como en exteriores, al igual que el Wall Connector de Tesla. Los clientes pueden elegir entre un conector NACS o J1772 al hacer el pedido, y también existe una aplicación para smartphone para programar y gestionar la carga.
Las abrazaderas de CT incluidas deben conectarse por cable al tablero principal del cargador, lo que implica que se necesita un conjunto adicional de cables que vayan desde el panel principal hasta el cargador. Eso no representa un problema cuando el cargador está justo al lado del panel principal, pero podría ser problemático si las dos unidades se encuentran en esquinas opuestas de la instalación.
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En comparación, el medidor remoto opcional de Tesla se comunica de forma inalámbrica con el conector de pared, lo que facilita un poco la instalación. Además, incluso si no se necesita equilibrio dinámico de carga, el cargador de Tesla sigue siendo una de las mejores opciones disponibles.
Por ahora, el nuevo cargador de vehículos eléctricos de nivel 2 de Schneider Electric solo está disponible en versión con conexión por cable y un cable de 25 pies, pero la empresa ha indicado que llegará una versión con conexión por enchufe a principios del próximo año.
Galería: Cargador de vehículos eléctricos Level 2 de Schneider Charge
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