Samar 50, el yate que genera 30 kWh al día gracias a los paneles solares.
La embarcación funciona como una casa solar capaz de producir hasta 30 kWh al día. Una cantidad de energía limitada para planear, pero más que suficiente para una navegación pensada para cruceros lentos, silenciosos y relajados. Lo que no se logró hacer en tierra se vuelve posible en el agua, donde los consumos son diferentes y la filosofía de uso cambia por completo. El protagonista es el astillero Samar Yachts de Mallorca, que, valorando la memoria histórica de la isla y el tradicional llaut mallorquín, ha botado esta embarcación solar que ganó el premio “Best Electric” en los Best of Boats Award.
Panels de 5,8 kW de potencia pico en el Samar 50
El Samar 50, yate diseñado desde el principio en torno a la propulsión eléctrica e inspirado en el tradicional llaut mallorquín, no es solo un intento por recuperar y valorizar un ícono de la náutica local —construido hasta los años 80 por artesanos utilizando madera—, sino también una reinterpretación que combina la eficiencia de las formas históricas, a partir de la quilla, con la elección de la propulsión eléctrica.
El sistema de propulsión es modular: existe la versión híbrida con dos motores eléctricos y dos diésel, y la versión eléctrica con un generador para usar en caso de necesidad. El barco puede estar equipado con motores de 50 kW, alimentados por un paquete de baterías de 139 kWh, a su vez respaldado por un “techo solar”. De hecho, el hard‑top está completamente cubierto por paneles solares integrados que ofrecen una potencia pico de 5,8 kW, lo que equivale a aproximadamente 30 kWh al día.
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Cantidad de energía que permite una navegación costera totalmente eléctrica, gracias a la importante contribución de los paneles solares.
Esta configuración está pensada para una navegación lenta, donde la silenciosidad del motor favorece una vida social más tranquila a bordo y una mayor inmersión en el entorno natural. El Samar 50, de 50 pies de eslora (aproximadamente 15 metros), puede albergar hasta 12 pasajeros para salidas diarias, además de la tripulación, cuenta con una cubierta principal protegida, una plataforma móvil para bañarse y una ducha exterior. Además de las excursiones, también es posible pasar la noche, gracias a dos cabinas: una principal y otra para niños, con capacidad para un máximo de cuatro huéspedes.
Reconocimiento: el premio Best Electric
El barco de Maiorca, el Samar 50, ganó el premio Best Electric en los Best of Boats Award. Es interesante leer las razones del jurado: «El premio “Best Electric” exige un rendimiento actualizado, facilidad de uso y seguridad del sistema, además de tener en cuenta la sostenibilidad; el Samar 50 fue diseñado precisamente con estos criterios desde el principio, en lugar de adaptarse posteriormente. Su quilla eficiente, la batería de 139 kWh y el sistema solar integrado combinan un bajo consumo energético con un silencio y comodidad excepcionales, por lo que su facilidad de uso está plenamente alineada con sus características ambientales».
Para continuar: «Al priorizar una navegación silenciosa y sostenible sobre la velocidad pura, mantiene la tecnología eléctrica deliberadamente casi invisible para quienes están a bordo: la propulsión está completamente integrada en la experiencia, en lugar de ser el elemento principal». Un poco de filosofía, pero el mensaje es claro: un barco pensado no para rendimientos deportivos sino para la convivencia y la inmersión en la naturaleza.
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