S10: la obra más larga de Polonia. Se está construyendo una autopista de 96 km.
En resumen:
La construcción de la S10 entre Stargard y Wałcz está cobrando ritmo
Allí se están construyendo hasta 96 km de nueva carretera de alta velocidad
Se trata del lugar de construcción vial más largo de Polonia, según destaca GDDKiA
En 2028, la S10 deberá conectar Szczecin con Piła
S10 en construcción total
Al oeste de Wałcz se está llevando a cabo una de las mayores inversiones viales del país. No se trata de una sola circunvalación ni de un tramo de carretera de alta velocidad de unos pocos kilómetros. Entre Stargard y Wałcz se están construyendo al mismo tiempo unos 96 km de la S10.
GDDKiA califica a este tramo como el lugar de construcción vial más largo de Polonia. Las obras se realizan simultáneamente en varios contratos, y una vez obtenidas las últimas autorizaciones, los contratistas ya pueden continuar con las labores en toda la ruta.
A esto se suma un tramo de 4,4 kilómetros entre Szczecin Kijewo y Szczecin Zdunowo. En total, entre Szczecin y Wałcz se están ejecutando siete tramos de la S10 con una longitud total de poco más de 100 km.
96 km de construcción desde Stargard hasta Wałcz
El contrato más largo mide 19,6 km y abarca el trayecto desde Suchania hasta Recz. Los demás son: Stargard – Suchań, con 13,8 km; Recz – Cybowo, de aproximadamente 15,7 km; Cybowo – Łowicz Wałecki, con 16,6 km; Łowicz Wałecki – Piecnik, de 14,9 km; y un tramo de 16 kilómetros entre Piecnik y Wałcz.
Las primeras licencias de construcción se emitieron en diciembre de 2025 para los tramos Stargard – Suchań y Suchań – Recz. En los meses siguientes se iniciaron otras obras, y la última decisión del ZRID para el tramo Łowicz Wałecki – Piecnik se emitió el 29 de junio de 2026.
inicialmente se llevaron a cabo tareas de tala, reconocimiento de ingeniería militar, preparación de infraestructuras auxiliares y remodelación de redes, incluidas las tuberías de gas que discurren cerca de la actual DK10. Ahora el alcance de las obras es mucho mayor. Se están creando terraplenes y zanjas, se construyen cimentaciones con material triturado, y también son cada vez más visibles las estructuras de los puentes.
La pasarela más larga tendrá 382 metros
Uno de los elementos más característicos de la nueva ruta será el viaducto al norte de Wapnica, en el tramo Suchań – Recz. La estructura tendrá 382 metros de longitud y ocho vanos. No solo servirá a los conductores, ya que debajo del viaducto también se mantendrá un espacio que permitirá la migración de los animales.
La construcción se llevará a cabo mediante el método de desplazamiento longitudinal. Esto significa que los segmentos sucesivos de la estructura se fabrican en un lugar especial y luego se desplazan gradualmente hacia los soportes preparados. El primer segmento ya está en construcción.
En el tramo Cybowo – Łowicz Wałecki se han instalado, por su parte, elementos prefabricados para pasos superiores destinados a los animales. La escala de estos trabajos es considerable. Solo en el tramo Recz – Cybowo se construirán 14 estructuras de tipo puente, incluidos seis viaductos, un puente y siete pasos grandes para animales. También se han planificado allí 47 pasajes para animales más pequeños y anfibios.
La construcción ya afecta a la actual DK10
La nueva S10 se está construyendo en gran parte en las inmediaciones de la existente DK10. Por un lado, esto permite reducir el uso de carreteras locales por parte de la maquinaria pesada de construcción; por otro, implica cada vez más cambios en la organización del tráfico en la ruta actual.
Las mayores dificultades se presentan actualmente en el tramo Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo, donde se está reconstruyendo una sección muy cargada de la DK10. Los conductores también deben tener cuidado entre Stargard y Suchanie. En varios lugares, el tráfico se ha desviado a vías temporales para poder construir nuevos viaductos.
Se esperan más cambios entre Recz y Cybow, así como en la zona de Mirosławiec, Piecnik y la conexión con la circunvalación existente de Wałcz. GDDKiA anuncia que la organización temporal del tráfico cambiará en varias ocasiones a medida que avancen las obras.
En 2028, la S10 debe conectar Szczecin con Pila
Los tramos que se están construyendo actualmente forman parte de un proyecto mucho más amplio. En su versión final, la nueva S10 desde Szczecin hasta Piła tendrá 113,4 km de longitud. Todo el proyecto está dividido en ocho contratos, cuyo valor total asciende a aproximadamente 4,4 mil millones de zlotys. El último tramo en el este es el segmento de 13 kilómetros entre Wałcz y Piła.
La nueva ruta conectará la autopista A6 en la zona de Szczecin con la carretera rápida S11 cerca de Piła. Para los conductores, esto significa principalmente que una gran parte de la actual DK10, de un solo carril, será reemplazada por una carretera rápida con dos carriles y nudos sin colisiones. El cronograma prevé la finalización de todos los tramos entre Szczecin y Wałcz para finales de 2028.
Los próximos dos años serán, por lo tanto, el período de trabajos más intensivos. En la ruta que hasta hace poco era principalmente un conjunto de terrenos preparados para una inversión, cada vez son más visibles los terraplenes, los viaductos y los fragmentos de las futuras carreteras. Si se mantiene el cronograma, en 2028 los conductores dispondrán de más de 100 km de la tan necesaria nueva S10 en Pomerania Occidental.
Piotr Sobczyk