Plan de futuro de Renault: Clásicos, íconos y modelos completamente nuevos
Foto: Renault (imagen simbólica)
Renault está trabajando en la renovación de series importantes como el Clio y el Renault 5. Según Fabrice Cambolive, jefe de la marca, el objetivo principal de los franceses en este momento es incorporar modelos completamente nuevos al portafolio existente. La empresa busca una estructura equilibrada que esté compuesta en un tercio por “vehículos icónicos” como las versiones actualizadas del Renault 4 y 5, así como el Twingo; en un tercio por clásicos consolidados como el Clio y el Scenic; y en un tercio por diseños completamente nuevos.
El fabricante ha apostado en los últimos años por automóviles eléctricos de inspiración retro como el Renault 4, 5 y Twingo, así como por nuevos SUV, logrando así éxitos. No obstante, Cambolive destacó en una conversación con Autocar que el portafolio no debe llenarse únicamente de modelos retro. Cada modelo debe adaptarse a la era moderna. Al respecto, declaró: “Se puede optar por lo retro si se tiene un propósito, pero si no se tiene, se fracasará”.
Al desarrollar el sucesor del Clio, Renault se centra en el segmento B (coches compactos) sin características de SUV. Hasta ahora, la marca considera este submercado como no ocupado. El nuevo Clio no debería tener un diseño retro, sino funcionar como continuación de una serie de modelos ya establecida. Los detalles sobre el sistema de propulsión aún no están claros, aunque es probable que, en el momento del lanzamiento al mercado, esté disponible una versión completamente eléctrica.
Próxima plataforma para automóviles eléctricos y modelos Range Extender
La plataforma de próxima generación está diseñada para permitir tanto sistemas de propulsión completamente eléctricos como los llamados extendidores de autonomía. Estos últimos son automóviles eléctricos con un motor de combustión interna compacto que funciona exclusivamente como generador de electricidad para cargar la batería del vehículo. Renault tiene como objetivo lograr una electrificación del 100 % para el año 2030, de modo que la mitad de su flota esté compuesta por vehículos puramente eléctricos.
Según el director de la marca, se planea una segunda generación para el nuevo Renault 5 completamente eléctrico. Cambolive señaló: “No sé si reinventaremos el R5 en cinco años, pero intentaremos lanzar al mercado algo que sea revolucionario en cuanto a la atractividad del automóvil”. Actualmente se analizan con detenimiento los factores de éxito del modelo actual.
Se espera que una actualización futura del Renault 5 incluya motores más potentes y una batería de mayor capacidad. Los desarrolladores han identificado debilidades en este popular coche eléctrico de pequeño tamaño. Cambolive señaló que estos defectos fueron detectados antes incluso de que los clientes presentaran sus quejas. No se trata solo de corregir deficiencias, sino de crear un valor adicional.
Según Cambolive, el éxito del Renault 5 se debe a que no se hicieron concesiones. A pesar de las presiones internas y externas para adoptar motores híbridos, se mantuvo el concepto puramente eléctrico. El objetivo es destacar la diversión al conducir y el valor práctico a lo largo de todo su ciclo de vida.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.
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