El estudio eléctrico de Renault, E-Space, mira hacia el futuro
En el Salón del Automóvil de París 2026, Renault presentó su nuevo concepto de furgoneta eléctrica llamado E-Space. No solo el nombre hace referencia al Espace de 1984, sino que también lo hace su diseño. La atención se centra en el interior, que está completamente dedicado al bienestar de los pasajeros. Revelamos algunas de las características especiales del vehículo.
Imagen: Renault
Renault está reviviendo el concepto Espace de 1984. En la Feria del Automóvil de París de 2026, el fabricante francés presentará el E-Space Concept, un estudio de diseño completamente eléctrico que se posiciona como sucesor moderno del Espace de 1984. Esto significa que mantiene la silueta de un clásico MPV grande, un estilo de carrocería que también está volviendo a estar de moda con modelos como el Volvo EM90, el Lexus LM o el Zeekr 009.
Con 4,70 metros de longitud, 2,02 metros de ancho y 1,67 metros de altura, el E-Space combina proporciones familiares con salientes muy cortos y ruedas de 23 pulgadas. Aunque Renault no ha proporcionado detalles sobre el sistema de propulsión, se dice que esta furgoneta eléctrica cuenta con un divisor delantero retráctil que reduce la resistencia del aire a altas velocidades para mejorar la eficiencia.
Renault desarrolló el E-Space desde adentro hacia afuera
El desarrollo del Renault E-Space comenzó por el interior, ya que el fabricante destaca que el concepto está diseñado en torno a las necesidades humanas y tiene como objetivo servir como un “espacio habitable en movimiento”. Se dice que la cabina de pasajeros parece luminosa y espaciosa gracias a las grandes superficies de vidrio y a las ventanas situadas a baja altura. Las puertas se abren en direcciones opuestas, lo que permite un acceso sin pilares. El piso plano alberga seis asientos individuales. Los del segundo banco pueden rotarse 180 grados para quedar orientados hacia el tercer banco, o bien pueden permanecer mirando hacia adelante para utilizar las dos pantallas de 12,3 pulgadas ubicadas en la parte trasera de los asientos delanteros.
Los asientos de la segunda fila también se pueden plegar para formar una mesa. Esto permite que los pasajeros de la tercera fila se sienten junto a la mesa con una visión clara de los dos monitores, para los cuales también hay controles de videojuegos a disposición. Para mayor comodidad a bordo, Renault ha integrado un mini refrigerador y un purificador de aire en una consola deslizante.
Interior acogedor con pantalla de gran tamaño
La cabina del E-Space está equipada con una pantalla curva de gran tamaño (1,130 x 110 mm) que ocupa toda la anchura debajo del parabrisas. Sirve únicamente como pantalla y no cuenta con funcionalidad táctil. Su operación se realiza a través de dos pantallas táctiles flexibles situadas junto al volante. Renault denomina a este concepto general OpenR Panorama, y está previsto que se introduzca en los próximos modelos de gama alta de Renault, en particular el Renault Rafale y el Scenic. Este estudio ofrece una vista previa de los planes reales de producción, aunque aún no se ha confirmado si la furgoneta completa tendrá un sucesor en producción.
Imagen: Renault
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En cuanto al diseño interior, Renault utiliza colores vivos y un estilo inspirado en la década de 1970. Esto también se refleja en la alfombra de lana de tres centímetros de grosor que hay en el suelo. Para las superficies de las mesas y decorativas, el fabricante emplea paja de colores, mientras que el volante está revestido con un material biológico elaborado a partir de aceite de ricino y algodón. La pintura contiene resinas de origen biológico, y los neumáticos están hechos con aproximadamente el 19 % de caucho natural sostenible.
La marca se ha comprometido a utilizar al menos el 30 % de materiales reciclados en toda su gama de modelos en el futuro. Con el E-Space Concept, Renault va un paso más allá, utilizando este prototipo principalmente como vehículo de prueba para alternativas de origen biológico y renovable, con el objetivo de basarse no solo en materiales reciclados sino también en materias primas completamente renovables en el futuro.