¿Renault creó la receta para el amor por el tenis? 5 E-tech Roland Garros al nivel “cinco”.
Roland Garros, es decir, la versión de alta gama
La estética retrofuturista de la nueva versión de este icónico “coche del viernes” ya, en su versión básica, es un automóvil realmente impresionante. Se ha hablado mucho de este lanzamiento, sobre todo porque en la primera mitad de este año se ubicó entre los cinco primeros vehículos eléctricos registrados en la categoría “B” en Polonia. ¿Qué ofrece la versión de alta gama Roland Garros?
¿Componentes de alta calidad en el “coche del viernes”? Por supuesto
Las diferencias, aunque sutiles, se refieren al acabado. En las puertas encontrarán elementos decorativos con motivos de cruces que hacen alusión a la arquitectura de las canchas de Roland Garros, así como el logotipo tan conocido de este prestigioso torneo.
El interior del coche hace referencia a Roland Garros gracias a detalles en cuanto a colores y materiales. Se han utilizado accesorios de color arena de ladrillo, además de tapicería con tela gris reciclada, decorada con un motivo gráfico y material Refined. La parte superior del tablero de mandos está acabada con una banda gris mate iluminada que lleva el emblema del torneo francés.
El Renault 5 E-tech Roland Garros está disponible en cuatro colores de carrocería: perla blanca, nocturne azul, etoile negro y el gris schiste satin que probamos nosotros. Opinión subjetiva: con la pintura gris, este modelo se ve increíblemente bien.
Además, la edición Roland Garros cuenta con todos los elementos del equipamiento del Renault 5: un indicador de nivel de energía iluminado en el capó inspirado en el número 5, una plataforma eléctrica que garantiza un alcance de hasta 410 km, un cargador bidireccional, una pantalla doble openR de 2×10 pulgadas con servicios integrados de Google y Reno, el avatar digital oficial de la marca.
¿Vale la pena la versión Roland Garros por su precio?
En estos tiempos es muy fácil exagerar. Sin embargo, Renault ha demostrado que se puede honrar el espíritu del torneo de tenis más famoso del mundo a través de un vehículo eléctrico ágil y urbano. A pesar del toque deportivo, el coche sigue conduciéndose como corresponde a un automóvil de ciudad: con precisión, suavidad y comodidad, tanto en la ciudad como en carretera.
El precio de la versión básica del Renault 5 E-tech comienza en 121 500 zł. La versión Roland Garros que probamos, con pintura satinada opcional y un sistema multimedia con servicios integrados de Google además de audio de Harman Kardon, tiene un precio de 165 000 zł. ¿Es mucho para un coche típicamente urbano con una batería de 52 kWh? Sin embargo, deben responder ustedes mismos a esta pregunta, ya que tengo prisa por ir a una clase de tenis. ¡Au revoir!
Jan Wiewiór