El Renault E-Space tiene como objetivo revivir al furgón familiar. Este concepto eléctrico regresa a los años 1984.
Renault mostrará el 12 de octubre en el salón del automóvil de París el concepto eléctrico E-Space. Esta furgoneta mide 4700 mm de longitud, hace referencia al primer Espace del año 1984 y, por el momento, no cuenta ni con un interior revelado ni con especificaciones de su sistema de propulsión.
Espace vuelve como concepto eléctrico
El E-Space Concept toma del modelo original sobre todo su forma rectangular y su enorme superficie de cristales. Renault habla de una cubierta casi completamente acristalada de 360 grados. Incluso hay una pequeña ventana junto al pilar A muy inclinado, que era uno de los elementos característicos del primer Espace.
La parte delantera tiene un aspecto completamente moderno. Su elemento principal es una amplia barra luminosa en forma de letra U, aunque las proporciones generales buscan recordar la cara rectangular del modelo de los años 80. En la parte trasera, llama la atención el pilar D que rodea el techo y está visualmente separado del resto de la carrocería.
A esto se suman cámaras en lugar de espejos, picaportes ocultos y enormes ruedas con neumáticos de perfil muy bajo. El último elemento luce impresionante en las fotos, pero en un automóvil familiar de producción podría perder rápidamente frente a la comodidad, el precio de los neumáticos y las aceras.
Renault denomina al E-Space “la visión del original orientada al futuro” y su “reinicio”. Sin embargo, el fabricante aclara que el vehículo es únicamente un concepto. No se ha mostrado la cabina, la capacidad de la batería, la potencia, el alcance ni incluso el diseño de los asientos.
El mayor misterio se encuentra en la cabina
El primer Espace fue creado en colaboración con Matra y no ganó popularidad solo por su aspecto. Con un chasis relativamente compacto, podía albergar hasta siete personas; los asientos traseros se podían retirar y los delanteros girar. Gracias a esto, el automóvil podía transformarse en una pequeña furgoneta o en un lugar para comer durante las acampadas.
Aún no ha mostrado Renault esta práctica versión del vehículo. La propulsión eléctrica ofrece muchas posibilidades para organizar la cabina, pero de la información disponible no se desprende cómo se configurarán los asientos ni si el E-Space mantendrá la flexibilidad del modelo original.
La empresa admite que está analizando “futuros posibles”, y la furgoneta eléctrica en serie encajaría dentro de la estrategia Futuready. Sin embargo, esto está muy lejos de confirmar su producción. El E-Space se une así a la serie de proyectos nostálgicos de Renault, junto con el Renault 8 Gordini eléctrico y la versión restomodificada R17. Solo la presentación del 12 de octubre revelará si detrás de su impresionante carrocería hay algo más que un simple ejercicio estilístico.
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