Renault E-Space Concept: el gran monovolumen vuelve con un diseño neorretro.

Sorpresa: en el Salón del Automóvil, Renault va a volver a poner de moda al gran monovolumen con este concepto cuyo diseño está inspirado en la primera generación del Espace.

Hace unos meses, el jefe de diseño del grupo Renault, Laurens van den Acker, afirmó que el logotipo en forma de rombo había llegado al final de su ciclo neorretro, después de haber reinterpretado los modelos Twingo, R5 y R4. Fue una declaración engañosa, ya que la nostalgia sigue influyendo fuertemente en el trabajo de los diseñadores de esta marca francesa.

Tras imaginar una reedición de la R8 Gordini, ahora han reinterpretado otro automóvil que marcó la historia de Renault: el Espace. De esto surge el concepto E-Space, que será exhibido en el Salón del Automóvil y cuya primera imagen oficial se publica hoy, 6 de octubre, antes de su revelación completa el lunes 12.

Con el E-Space, Renault quiere resaltar el espíritu de sus «coches para vivir», con la intención de «reinventar la experiencia automovilística al poner los usos y la vida a bordo en el centro del diseño».

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Homenaje al pasado

Con una longitud de 4,70 metros, un tamaño razonable en la actualidad para un modelo familiar, este vehículo toma como referencia el diseño de la primera generación del Espace, lanzada en 1984. Se puede apreciar su breve capó inclinado hacia abajo, el parabrisas que se fusiona con los cristales laterales o la parrilla orientada hacia la carretera. Esta última incorpora una nueva firma luminosa en forma de U que sigue su contorno. Las protecciones en la parte inferior del chasis también han sido rediseñadas aquí.

Evidentemente, lo que más llama la atención es que Renault vuelve a adoptar la silueta del gran monovolumen, olvidada en Europa. Renault había intentado resistirse con la quinta generación del Espace antes de rendirse y abandonar esa silueta; el actual Espace no es más que una versión alargada de 7 plazas del SUV Austral.

Mientras que el concepto R-Space Lab presentado a principios de año ya evocaba al monovolumen compacto, ¿intentará Renault nuevamente suerte en esta categoría de la que fue especialista? Por ahora no hay nada confirmado, sobre todo porque la prioridad sigue siendo la renovación de los Scénic, Austral y Rafale, cuya producción de las nuevas generaciones en España acaba de ser aprobada. De hecho, se esperaba más bien un concepto que anticipara el estilo de estos modelos.

Por lo tanto, la cita está fijada para el 12 de octubre para conocer todos los detalles sobre las características de este concepto, que promete obviamente una motorización eléctrica con su nombre «E-Space», así como las intenciones de Renault en el mercado de los monovolúmenes.