Renault 4 E-Tech eléctrico: más autonomía y 1810 euros más económico

Foto: Renault

Renault actualiza el Renault 4 E-Tech eléctrico para la nueva temporada de modelos e incrementa su oferta con nuevas variantes y equipamientos. Todas las versiones de automóviles son un 1810 euros más económicas, y el precio de entrada para la versión con batería de 40 kWh disminuye a 27.690 euros. Además, una nueva cubierta inferior y espejos exteriores modificados permiten una mayor autonomía.

La versión Urban-Range con batería de 40 kWh y 90 kW (122 CV) ahora alcanza hasta 310 kilómetros según el estándar WLTP. La versión Comfort-Range con 52 kWh y 110 kW (150 CV) logra hasta 415 kilómetros dependiendo del equipamiento. En el Renault 4 Plein Sud con techo plegable, la autonomía aumenta hasta 402 kilómetros.

Entre las novedades técnicas se encuentran una cámara de marcha atrás de alta resolución y una cámara de 360 grados, que está disponible de serie a partir de la versión Iconic y de forma opcional en la versión Techno. Todas las combinaciones motor-batería contarán a partir de ahora con una precondicionación de la batería controlable manualmente para optimizar los tiempos de carga en las estaciones de carga rápida. La aplicación My Renault también informará sobre el final del proceso de carga o cinco minutos antes de la hora de finalización programada.

Las funciones de asistencia avanzadas incluyen un asistente de conducción ecológica predictiva que, por ejemplo, brinda indicaciones para conducir de forma más económica antes de curvas y semáforos en rotonda. Un nuevo asistente de frenado de emergencia puede detener el vehículo, en combinación con el Active Driver Assist, hasta donde sea posible si detecta inactividad del conductor. Otras novedades son un sistema de llamada de emergencia eCall compatible con redes 4G y 5G, así como un cargador Qi2 magnético y ventilado para smartphones.

El nuevo modo Smart reemplaza a MySense y cambia automáticamente entre Eco, Comfort y Sport según el estilo de conducción. Se puede activar a través de la pantalla multimedia o mediante comandos de voz. Además, en el futuro la puerta trasera eléctrica se abrirá automáticamente tan pronto como la persona que conduce el vehículo se encuentre detrás de él con la tarjeta clave.

Con el Renault 4 Extra se añade una nueva versión de carga basada en la configuración Techno, diseñada específicamente para cargas voluminosas y con homologación N1. En lugar de asientos traseros y cinturones de seguridad, cuenta con una superficie de carga termomoldeada con sistema de sujeción y ganchos de amarre, además de una rejilla de separación, una cubierta para el maletero y una alfombrilla antideslizante. El volumen de carga es de 1045 litros, incluyendo 55 litros de espacio de almacenamiento debajo del piso del maletero, mientras que la versión alemana con batería de 52 kWh permite transportar hasta 330 kilogramos de carga útil. La transformación se realiza en la fábrica de Maubeuge por la filial de Renault, Qstomize.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.

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