El primer SUV eléctrico de lujo del Range Rover cuesta 140,000 dólares y cuenta con potencia de V8 [Imágenes]

El Range Rover Electric ya está a la venta con precios que comienzan en aproximadamente 140,000 dólares. Es caro, pero este SUV eléctrico es “el Range Rover más avanzado hasta la fecha”, ofreciendo una conducción más silenciosa y refinada.

Precios y autonomía del Range Rover Electric SUV

Por fin está aquí. Tras abrir la lista de espera a finales de 2023, el primer vehículo eléctrico de Range Rover recibió más de 61,000 clientes interesados.

Ahora, los compradores pueden finalmente realizar su pedido. JLR abrió la recepción de pedidos para el Range Rover Electric el miércoles, con un precio inicial de 140,450 dólares para la versión base SE.

El SUV eléctrico sigue siendo, sin lugar a dudas, un Range Rover, manteniendo el icónico diseño minimalista del fabricante británico. Al ser un vehículo eléctrico, presenta algunas pequeñas diferencias, como una parrilla cerrada, rines nuevos y un diseño del chasis adaptado para optimizar el alcance y la eficiencia.

Según Martin Limbert, director ejecutivo de Range Rover, este SUV eléctrico fue sometido a las pruebas más intensivas entre todos los vehículos de la marca hasta la fecha, con el objetivo de asegurar que sea “realmente el Range Rover más completo jamás creado”.

La propulsión eléctrica eleva a este SUV de lujo al siguiente nivel, convirtiéndolo en el Range Rover más silencioso y ágil hasta ahora.

Gracias a un sistema de propulsión con tracción total a cuatro ruedas y dos motores, este vehículo ofrece “una potencia similar a la de un V8”, con una potencia total de 542 caballos de fuerza y un par motor de 627 libras-pie. Esto le permite acelerar de 0 a 60 mph en tan solo 4.3 segundos.

El SUV eléctrico Range Rover utiliza una batería de iones de litio de doble capa de 118.5 kWh, “líder en la industria”, con 344 celdas prismáticas, lo que le proporciona un rango de conducción estimado por la EPA en 333 millas. Bajo condiciones WLTP, alcanza hasta 372 millas de autonomía.

Basado en una arquitectura eléctrica de 800 V, la batería del Range Rover Electric puede cargarse del 10 % al 80 % en aproximadamente 22 minutos. También puede agregar unas 136 millas de autonomía en solo 10 minutos de carga.

En Norteamérica, todas las versiones cuentan con un puerto NACS integrado para que los conductores puedan acceder a los Superchargers de Tesla sin necesidad de un adaptador adicional. En el Reino Unido y Europa, JLR indicó que los conductores tendrán acceso a más de un millón de cargadores públicos.

Tecnología nueva, desarrollada exclusivamente para este SUV eléctrico, le permite superar en rendimiento a la versión de combustión en la mayoría de los aspectos.

Por ejemplo, los nuevos sistemas Intelligent Driveline Dynamics (IDD) e Integrated Traction Management (ITM) permiten controlar la velocidad del motor en 50 milisegundos y gestionan el derrape hasta 100 veces más rápido que un vehículo de combustión equivalente.

JLR afirmó que el Range Rover Electric puede atravesar aguas de hasta 35,4″ (900 mm), al mismo nivel que la versión de combustión.

El Range Rover también presentó una nueva aplicación que permite a los conductores gestionar las funciones de climatización, verificar el nivel de la batería y programar la carga cuando el vehículo está conectado a la corriente.

Ya están abiertas las reservas para el Range Rover Electric, con precios que parten de 140,450 dólares en EE. UU. y 154,070 libras esterlinas en el Reino Unido, sin impuestos.

Está disponible en versiones con distancia entre ejes estándar y larga. El Range Rover Electric estándar mide 199″ de largo, 81″ de ancho y 74″ de alto, con una distancia entre ejes de 118″. Por su parte, el modelo LWB mide 207″ de largo, 81″ de ancho y 74″ de alto, con una distancia entre ejes de 126″.

El Range Rover Electric LWB First Edition tiene un precio inicial de 183,850 dólares e incluye un refrigerador en la consola central delantera, el paquete Tailgate Event Suite y placas de piso metálicas iluminadas con insignias de First Edition.

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