ProLogium lanza en Taiwán en serie la próxima generación de baterías de estado sólido

El especialista taiwanés en baterías de estado sólido ProLogium inicia en Taiwán la producción en serie de su batería de litio-cerámica de la generación 3.5. Según ProLogium, TÜV Rheinland certifica que las celdas utilizadas alcanzan una densidad energética gravimétrica de 381 Wh/kg.

ProLogium es un especialista en baterías de litio-cerámica (LCB) y anuncia que ahora comenzará a producir en serie la “tercera y media” generación en Taiwán. Esta debería basarse en una tecnología de baterías completamente de estado sólido y, según un informe de TÜV Rheinland, haber alcanzado una densidad energética gravimétrica de 381 Wh/kg y una densidad energética volumétrica de 903 Wh/L a nivel de celda. Para ello se analizó una celda de gran tamaño de 185,4 Ah. Independientemente de esto, el laboratorio de pruebas estadounidense UL Solutions examinó la celda según la norma china GB/T 43568-2026, según indica ProLogium en un comunicado, aunque sin entrar en detalles sobre las pruebas. Los taiwaneses solo señalan que la celda, tras seis horas bajo vacío a 120 °C, presentó una pérdida de peso inferior al 0,05 %; por lo tanto, puede clasificarse según la norma como batería de estado sólido.

Desde su fundación en 2006, ProLogium se dedica a las baterías de litio-cerámica y cuenta con más de 1.200 patentes a nivel mundial (incluyendo patentes concedidas y en trámite). En 2013, ProLogium comercializó por primera vez su tecnología de baterías de estado sólido en el mercado de accesorios para cargar smartphones, pero desde 2022 la industria automotriz también se ha convertido en un cliente clave, ya que ese mismo año la empresa obtuvo la certificación IATF 16949 de la industria automotriz para su línea de producción en Taiwán.

Importante: La plataforma de celdas de batería subyacente (arquitectura de celdas “Logithium”) utiliza ProLogium desde 2012. Esto se debe a que sigue siendo compatible incluso con el desarrollo posterior de la química del electrolito y de los materiales activos. Por lo tanto, lo que ProLogium perfecciona son los procesos de fabricación y las composiciones de los materiales, y no su estructura básica. La arquitectura combina siempre un separador de cerámica con una estructura de marco periférico propietaria, lo que genera un separador adicional alrededor de las electrodos, el cual ayuda a aislar posibles defectos y, al mismo tiempo, asegura la estanqueidad e isolación.

Desde 2012, ProLogium ha desarrollado cuatro generaciones de baterías y tres generaciones de tecnología de fabricación sobre esta base. La mencionada generación 3.5 ya forma parte de la serie. Sin embargo, la empresa ya está trabajando en la comercialización de la cuarta generación. Aunque los fabricantes de automóviles son un grupo objetivo, definitivamente no son el único.

Un objetivo explícito de las generaciones futuras es la reducción gradual del contenido de electrolitos orgánicos. La “Gen 4 LCB” debería establecer un nuevo estándar al contener un “sistema de electrolitos completamente inorgánicos y superfluidificados”, según indica ProLogium. Además, la empresa estima actualmente “que solo se necesitará adaptar aproximadamente el 10 % de la línea de producción existente a escala gigante y las instalaciones asociadas para fabricar celdas de Gen 4”. La cuarta generación debería mejorar, entre otras cosas, el rendimiento a bajas temperaturas en comparación con la actual, reducir los costos de materiales y producción e integrar el nuevo nivel de seguridad ASM („Mecanismo de Seguridad Activa“) de ProLogium.

En cuanto a la producción, ProLogium planea desarrollar e instalar capacidades en Taiwán, Francia y Norteamérica. En esta última región, inicialmente se utilizarán unidades centrales de un solo estrato de la celda (“Inlays”) provenientes de Francia, las cuales serán ensambladas por socios locales “mediante un simple apilamiento directo para formar celdas tipo pouch”. Posteriormente, se llevará a cabo la integración de módulos y el empaquetado.

En cuanto a Francia: ProLogium comenzó oficialmente en febrero de 2026 la construcción de su fábrica, anunciada en 2023, en Dunkerque, en el norte de Francia. Según los planes actuales, la primera fase de construcción, destinada a la producción de baterías sólidas de cuarta generación con una capacidad anual inicial de 0,8 GWh, debería finalizar en 2028. Para comparación: la fábrica existente en Taoyuan, Taiwán, tiene una capacidad de 3 GWh. A partir de 2029 se pretende aumentar la capacidad en Dunkerque, para que en 2030, durante la fase 2, las instalaciones funcionen a plena capacidad con 4 GWh al año. Para 2032 está prevista la capacidad total de la instalación denominada “Fab 1”, que sería de 12 GWh.